У ніч на 3 липня підрозділи Сил оборони України завдали серії ударів по об'єктах противника на тимчасово окупованому Кримському півострові. Три підтверджені цілі за одну ніч — залізничний міст, станція РЕБ та підрозділ радіоелектронної розвідки — вписуються в логіку, яку Генштаб ЗСУ описує як «зниження наступального потенціалу агресора».
Що уражено
Залізничний міст через Красногвардійський канал у районі Красногвардійського — приблизно за 30 км на північ від Сімферополя — використовується окупантами для перекидання особового складу, зброї, боєприпасів і матеріально-технічних засобів. Як повідомляє Генштаб ЗСУ, ступінь завданих збитків наразі уточнюється.
Другою ціллю стала станція радіоелектронної боротьби в районі Артемівки (АР Крим). Третьою — підрозділ радіоелектронної розвідки окупантів безпосередньо в Севастополі.
«Уражений Силами оборони міст використовується противником для військової логістики, перекидання живої сили, підвозу озброєння та боєприпасів»
Генеральний штаб ЗСУ, 3 липня
Тактичний контекст: навіщо РЕБ і розвідка
Удар по підрозділу радіоелектронної розвідки в Севастополі та станції РЕБ в Артемівці — не випадкове суміщення. Системи радіоелектронної боротьби придушують сигнали українських дронів, а розвідка перехоплює комунікації й визначає координати — обидва типи об'єктів безпосередньо захищають угруповання РФ у Криму від подальших ударів. Їх деградація полегшує наступні операції.
Окремим блоком Генштаб підтвердив раніше задокументовані результати: 29 червня зруйновано два прольоти автомобільного мосту в районі Азовського (Запорізька область), 1 липня — три прольоти мосту через Калку біля Гранітного на Донеччині. Ці переправи окупанти використовували для логістики на тимчасово окупованих територіях.
Ізоляція Криму: де ця ніч у загальній картині
Удар по Красногвардійському мосту — не перший і, очевидно, не останній у серії. За даними аналітиків Kyiv Independent, з кінця травня Україна систематично знищує залізничні та автомобільні переправи на підходах до Криму. Раніше були уражені міст біля Владиславівки, переправи на Чонгарі та Армянську, залізничний вузол у Джанкої. У червні Сили спеціальних операцій підтвердили знищення залізничного мосту через Північно-Кримський канал біля Роздольного — супутникові знімки Planet Labs зафіксували руйнування.
Як зазначає Інститут вивчення війни (ISW), кожен новий удар у районі Керченської протоки і Кримського перешийка наближає півострів до логістичного колапсу. За словами міністра оборони Федорова, «логістика відрізається, Крим ізолюється».
- Паливо: з семи поромів, які забезпечували переправу між Росією та Кримом на початку року, за оцінками NV, залишилися боєздатними лише два.
- Електрика: тривалі перебої фіксуються після ударів по енергетичній інфраструктурі.
- Залізниця: кілька вузлових переправ або зруйновані, або пошкоджені — наземний коридор через Запорізьку та Херсонську області стає єдиним шляхом постачання, але й він перебуває під ударами «середньої дальності».
Питання не в тому, чи є у цих ударів логіка — вона очевидна. Питання в тому, чи вистачить темпу руйнування переправ до того, як Росія встигне відновити або перебудувати маршрути постачання: якщо залізничний коридор через Джанкой буде остаточно виведено з ладу до кінця серпня, Крим опиниться в ситуації, коли автомобільна логістика не перекриє дефіцит.
