У понеділок, 2 листопада 2026 року, Ford оприлюднила «обіцянку конфіденційності» й запустила сайт, де пояснює, які дані збирають її авто, навіщо вони компанії і як змінити налаштування. За чотири дні до того, 29 жовтня, конкурент General Motors погодилася заплатити 220 млн доларів 36 штатам за звинуваченнями в тому, що продавала дані водіїв брокерам. Збіг у часі помітний, але зв'язок між цими подіями проводить не Ford, а видання.
Automotive News прямо пов'язує крок Ford зі мировою GM. Сама Ford, судячи з наявних матеріалів, на це не посилається. Головна комісарка з конфіденційності компанії Крістін Джонс сказала TechCrunch, що Ford хоче не лише чітко описати свою практику, а й узяти перед клієнтами зобов'язання. Які саме це зобов'язання понад опис практики, у доступних нам матеріалах не розписано.
Що саме зробила GM
Історія почалася з публікації New York Times понад два роки тому. Газета показала, що GM і її сервіс OnStar збирали точну геолокацію та дані про стиль водіння й передавали їх, зокрема, брокерам LexisNexis і Verisk. Йшлося про програму Smart Driver, яка працювала у 2016–2024 роках. GM закрила її в квітні 2024-го.
Гроші з цих даних робилися далі по ланцюжку. За даними The Detroit News, брокери перепродавали їх страховикам, а ті використовували їх для визначення тарифів. Подекуди поліс дорожчав. Людина їхала власним авто, а потім отримувала вищу ціну страховки і не знала чому.
Справа йшла кількома треками:
- у січні 2025 року Федеральна торгова комісія США оголосила про першу свою дію щодо даних підключених авто: GM і OnStar на п'ять років заборонили передавати геолокацію й дані про поведінку водіїв агентствам споживчої звітності;
- остаточний наказ FTC, як пише CBT News, зобов'язує GM протягом 20 років отримувати явну згоду водіїв і дати їм більше контролю над даними;
- у травні 2026 року GM окремо погодилася виплатити 12,75 млн доларів за розслідуванням у Каліфорнії щодо продажу даних двом брокерам;
- 29 жовтня 2026 року – мирова на 220 млн з 35 штатами й округом Колумбія.
Провини GM не визнала. За мировою вона має отримувати явну згоду водіїв перед збором і передаванням даних, обмежити обсяг даних, які збирає, і найняти третю сторону для оцінки своєї програми конфіденційності, пише TechCrunch. Техас до цієї угоди не входить: він позивався до GM ще у 2024 році, зазначає The Hill.
Що Ford обіцяє і що вона виміряла
Ford опитала 1000 споживачів. 91% сказали, що конфіденційність даних для них важлива. Лише 14% заявили, що повністю розуміють, які дані збирає їхнє авто. Ці цифри Ford навела сама, тож це аргумент на користь її ініціативи, а не незалежне дослідження. Але розрив між «важливо» і «розумію» легко уявити: мало хто читає умови, які підтверджує на екрані авто.
Практична частина проста. За даними Automotive News, клієнти можуть будь-коли відмовитися від передавання частини або всіх даних підключеного авто – у самому автомобілі або в застосунку Ford. Ні листа до підтримки, ні окремої форми.
Що втратить водій, якщо вимкне передавання
Відповідь тут розмита. Джонс сказала, що відмова від передавання частини даних неминуче зробить недоступними деякі сучасні функції авто. Які саме, у наших джерелах не названо. Тому перед вимкненням варто дивитися, що саме в меню чи застосунку прив'язане до кожного пункту, і порівнювати з тим, чим ви реально користуєтеся.
Що з цього мають знати в Україні
Матеріали, на які ми спираємося, не кажуть, чи діють сайт і налаштування Ford в Україні та Європі. Власникам Ford на Київщині це поки відкрите питання, і перевіряти його доведеться у меню авто чи застосунку.
Сама логіка знайома. Дані, які здаються другорядними, стають небезпечними, коли потрапляють не туди: у нашому матеріалі про витік у Booking.com карткові дані не вкрали, але саме це зробило атаку небезпечнішою. А питання, хто і як бачить інформацію про людину в різних базах, постає і в українських реєстрах – як у тексті про те, що дані з податкової підуть в «Оберіг».
Подальше залежить від того, чи Ford покаже водієві просту відповідь, що саме зламається після вимкнення, і чи інші виробники почнуть так робити без судів. Якщо ні, наступна мирова може бути не з GM.
