5 червня о 17:30 Mercedes-Benz C300 на великій швидкості злетів з дороги на Чоколівському бульварі та влетів у підземний пішохідний перехід у Солом'янському районі Києва. Загинули четверо: 12-річний хлопець Григорій Глушич, працівниця дитсадка Ірина Лазарєва — у неї залишився син — та двоє молодих поліцейських, 24-річний Дмитро Бондарчук і 21-річний Денис Будченко. Ще троє людей дістали травми.
За кермом сидів 49-річний Павло Плешивцев із Херсонської області. Він виконував замовлення Bolt — віз пасажирку, яка тепер проходить свідком у справі. Водій був тверезий, отримав травми та був госпіталізований. 8 червня Шевченківський райсуд відправив його під варту до 3 серпня без права внесення застави.
39 порушень, які ніхто не перевірив
Після аварії слідство встановило: автомобіль Плешивцева мав 39 зафіксованих порушень ПДД, більшість — перевищення швидкості. Лише за перші місяці 2025 року його п'ять разів притягали до відповідальності за швидкість і ще п'ять разів — за інші порушення. У березні 2025 року він потрапляв у ДТП без постраждалих.
Попри це, Bolt не знав нічого. Як повідомив генеральний менеджер компанії в Україні Сергій Павлик у коментарі Суспільному, платформи райдхейлінгу не мають автоматичного доступу до державних баз даних про штрафи й порушення ПДД водіями. Акаунт Плешивцева заблокували лише після трагедії — назавжди.
Що Bolt змінив — і де межа цих змін
Після ДТП компанія переглянула внутрішні правила реагування на скарги. Як повідомляє NV з посиланням на заяву Bolt, відтепер водія можуть назавжди заблокувати після щонайменше двох скарг про перевищення швидкості або небезпечний стиль керування. Компанія також закликала пасажирів активніше повідомляти про порушення через застосунок або службу підтримки.
«Ми приголомшені цією жахливою трагедією так само, як і суспільство. Висловлюємо щирі співчуття родинам та близьким загиблих».
Сергій Павлик, генеральний менеджер Bolt в Україні
Але логіка нового правила тримається на скаргах пасажирів — тобто на тих, хто вже сів у небезпечну машину. Систематичні порушення, зафіксовані камерами й поліцією, у цю систему не потрапляють.
Держава також реагує — поки без дат
Резонанс від трагедії змусив рухатися й владу. МВС розробляє механізм санкцій за систематичні порушення: після 10 зафіксованих перевищень швидкості — вилучення прав, обмеження або примусова перездача іспиту. Міністр Клименко уточнив: рівень санкції залежатиме від ступеня небезпеки — перевищення на 10 км/год і на 80 км/год — це різні ситуації. Конкретних термінів набуття чинності не названо.
- Плешивцев мав 39 порушень ПДД — Bolt не мав до них доступу
- Нове правило Bolt: блокування після 2 скарг від пасажирів
- МВС готує позбавлення прав після 10 перевищень — без дат запровадження
- Пасажирка, яка була в авто, — свідок обвинувачення
Ключове питання не в тому, чи заблокує Bolt наступного водія з десятками штрафів — а в тому, чи отримають райдхейлінгові платформи реальний доступ до реєстру порушників до того, як МВС ухвалить нові санкції. Якщо ці два процеси підуть окремо, наступна трагедія знову буде технічно «непередбачуваною».
