Коротко — чому це варто знати
Xiaomi офіційно анонсувала модель Electric Scooter 6 Lite на своєму глобальному сайті. Це найлегший електросамокат у лінійці — вага 18,1 кг при максимальному навантаженні до 100 кг. Для міської поїздки важлива не лише швидкість, а й маневровість, портативність та надійність — і 6 Lite робить ставку саме на ці характеристики.
«Це найлегший електросамокат у нашій лінійці»
— Xiaomi, глобальний сайт
Техніка: що під капотом
Модель оснащена мотором потужністю до 500 Вт, що дозволяє розганятися до 25 км/год і долати підйоми до 15%. Акумулятор ємністю 216 Вт·год забезпечує заявлений пробіг — до 25 км при швидкості 15 км/год або до 20 км на максимальній швидкості. Для міського використання це означає комфортні поїздки «останньої милі» або щоденні маршрути в межах району.
Система гальмування поєднує переднє барабанне гальмо та задню систему E-ABS, яка запобігає блокуванню колеса. На кермі — дисплей, що показує швидкість, режим та заряд акумулятора; є фара потужністю 2,5 Вт і заднє гальмівне світло. Керування й моніторинг доступні через застосунок Xiaomi Home — перегляд маршрутів і віддалена блокування пристрою.
Для кого він підходить
Завдяки вазі 18,1 кг самокат зручний для користувачів, які переносять пристрій сходами або ховають у багажник. Максимальне навантаження до 100 кг робить його варіантом для широкого кола користувачів: від студентів і кур'єрів до тих, хто шукає компактну альтернативу автомобілю для коротких поїздок.
Чому це важливо для України
Міська мобільність під час трансформацій інфраструктури й економії палива стає питанням повсякдення. Легкий і відносно енергоефективний самокат — не про епатаж, а про практичну економію часу й ресурсів. Він доповнює громадський транспорт, знижує навантаження на паркувальні місця та дає більше варіантів пересування в умовах обмежень трафіку або ремонту доріг.
Що далі
Поки важливі технічні деталі вже відомі, лишається головне: доступність в Україні та ціна. Якщо модель приїде за помірної вартості — вона має всі шанси стати масовим інструментом міської мобільності. Чи готові українські міста й користувачі перейти на таку компактну мобільність — питання часу і політики доступу на ринок.
«Сучасна міська мобільність — це не лише швидкість, а й здатність адаптуватися до реалій міста»
— аналітичний погляд RazomUA
