Warschau hat das Projekt einer neuen, vierten U-Bahn-Linie angekündigt, sagte Bürgermeister Rafał Trzaskowski. Die nächsten Schritte werden geologische Untersuchungen und die Ausarbeitung detaillierter Pläne für die Stationen sein.
"Die Linie M4 wird die erste vollständig autonome in Warschau sein – Züge werden ohne Fahrer verkehren", - sagte er.
Derzeit nutzt die Warschauer U-Bahn das System GoA2, das automatisierten Betrieb und den Einsatz eines Fahrers kombiniert.
"Wir planen, das System GoA4 auf der Linie M4 einzuführen, wo alle sicherheitskritischen Aspekte des Betriebs automatisiert werden", - präzisierte der Geschäftsführer der Warschauer U-Bahn, Jerzy Lejk.
Die neue Linie mit einer Länge von 26 km wird neun Bezirke erschließen und 23 Stationen umfassen. Der Abschluss der Vorbereitungsarbeiten ist für November 2027 geplant.
Zum Baubeginn sagte Trzaskowski, es gebe noch keinen genauen Zeitplan, aber wahrscheinlich könnten die Arbeiten "in den 30er Jahren" beginnen.
Die Warschauer U-Bahn, die einzige in Polen, besteht derzeit aus zwei Linien; die dritte und vierte befinden sich momentan in der Planungsphase.
Die Linie M4 ist ein wichtiger Bestandteil der Entwicklung der U-Bahn in Warschau, da erwartet wird, dass sie hohe Passagierzahlen bewältigen und eine Alternative zur überlasteten ersten Linie (M1) bieten wird.
Der Bürgermeister von Warschau betonte, dass der Bau neuer U-Bahn-Linien von der Finanzierung abhänge.
"Wenn es keine Finanzierung durch die Europäische Union gibt oder die Regierung sich nicht darum kümmert, wird der städtische Haushalt nicht in der Lage sein, den Bau der dritten, vierten und fünften U-Bahn-Linien eigenständig zu finanzieren. Weltweit gibt es keine kommunale Verwaltung, die solche Projekte allein realisieren könnte", - sagte Trzaskowski.
- Unbemannte U-Bahn-Systeme (automatisierte, fahrerlose Systeme, GoA3–GoA4) sind bereits in vielen Ländern umgesetzt worden. Die am weitesten entwickelten Projekte befinden sich in Asien und Westeuropa.
