5 червня о 17:30 на перехресті вулиць Вадима Гетьмана та Ушинського в Солом'янському районі Києва автомобіль Mercedes на великій швидкості злетів із проїжджої частини та влетів у підземний перехід, де були люди. Четверо загинули на місці. Троє — у лікарні.
Хто загинув
Серед жертв — 12-річний хлопець, 47-річна жінка та двоє дільничних офіцерів поліції: старший лейтенант Дмитро Бондарчук, 24 роки, уродженець Боярки, і лейтенант Денис Будченко, 21 рік, з Рівненщини. Обидва були при виконанні обов'язків.
Хто за кермом
За даними столичної поліції та Київської міської прокуратури, за кермом перебував Павло Плешивцев, 1976 року народження, мешканець Херсонської області. Йому 49 років. Експертиза встановила: на момент аварії — тверезий.
З січня 2025 року його п'ять разів притягали до адміністративної відповідальності за перевищення швидкості, ще п'ять разів штрафували за інші порушення правил дорожнього руху.
— Київська міська прокуратура
Тобто за останні півтора року — 10 штрафів. Жодного позбавлення прав. Водій продовжував їздити.
Затримання і підозра
Плешивцева деблокували з понівеченого автомобіля і госпіталізували — травми не загрожують життю. Вже у суботу, 6 червня, слідчі затримали його в порядку статті 208 КПК України — без рішення суду, за наявності достатніх підстав. Водій перебуває під охороною у лікарняній палаті.
Того ж дня прокуратура оголосила йому підозру за частиною 3 статті 286 Кримінального кодексу — порушення правил дорожнього руху, що спричинило загибель кількох осіб. Максимальне покарання — до 10 років позбавлення волі з забороною керувати транспортом до трьох років. Одночасно вручено клопотання про обрання запобіжного заходу у вигляді тримання під вартою без права застави.
Що далі
Суд розглядатиме питання запобіжного заходу найближчими днями. Якщо клопотання задоволять — Плешивцев залишиться за ґратами до вироку. Якщо ні — з'явиться ризик, який прокуратура вже зафіксувала як неприйнятний.
Окремим питанням стоїть системне: українське законодавство не передбачає автоматичного позбавлення прав після певної кількості штрафів за швидкість. Десять порушень за 18 місяців — і людина досі легально за кермом. Чи зміниться це після резонансу навколо цього випадку — залежить від того, чи дійдуть руки до відповідного законопроєкту в Раді.
