На заправках «Газпромнефті» у Москві тепер діє правило: не більше 30 літрів бензину або 60 літрів дизелю за один візит. У каністри — не наливають. На трасових АЗС ліміт на дизель ширший — до 200 літрів, але він стосується насамперед далекобійників. «Лукойл» запровадив схожі обмеження на кількох московських точках.
Офіційне пояснення — боротьба зі «штучним дефіцитом і спекуляціями». Реальна причина інша.
Капотня більше не годує Москву
Московський НПЗ у Капотні — найбільший постачальник пального для столичного регіону — отримав два удари українських дронів. За даними Reuters, завод буде виведений з ладу щонайменше до кінця 2026 року. Це не аварійна зупинка — це тривала структурна діра в постачанні.
Незалежний аналітик нафтогазового ринку Борис Аронштейн назвав наслідки ударів «найсерйознішою кризою за останні роки», зазначивши, що масштаб, координація та повторні хвилі атак не дають Росії відремонтувати НПЗ до наступного удару.
Москва — не виняток, а епіцентр
Росія переживає найгірший загальнонаціональний дефіцит пального за багато років: щонайменше 17 регіонів запровадили обов'язкові обмеження на продаж бензину та дизелю, ще десятки повідомляють про нестачу або добровільні ліміти приватних мереж.
За даними Wikipedia, атаки в окремі дні скорочували обсяг нафтопереробки в Росії майже на п'яту частину та зменшували експорт із ключових портів.
Регіональна картина виглядає так:
- Крим — перший регіон, де зник бензин АІ-92, а ціни на всі марки пального зросли на 50–90 копійок за літр.
- Забайкалля — АІ-95 зник із заправок, залишки продають лише корпоративним клієнтам.
- Бурятія та Приморський край — нестача пропозиції підштовхнула ціни в середньому на 5–10 рублів за літр.
- ХМАО — парадокс: регіон, що дає близько 40% річного видобутку нафти в Росії, також запровадив ліміти — до 40 літрів бензину й 80 літрів дизелю на водія.
Антимонопольна пастка
За даними Meduza, частина заправок зачиняється повністю — вони не можуть підняти ціни через антимонопольні обмеження, тому просто не виходять у плюс. Ліміти на обсяг — спосіб розтягнути запаси, не порушуючи цінового регулювання.
«Запаси нафтопродуктів є в достатній кількості»
— губернатор ХМАО Руслан Кухарук, регіону з лімітами на заправках
BBC Verify та BBC Russian зафіксували рекордний рівень атак: у серпні 2025 року було уражено 14 НПЗ, ще 21 із 38 великих нафтопереробних заводів Росії отримали пошкодження з початку року.
Якщо Капотня справді залишиться в ремонті до кінця 2026-го, московські ліміти — це не тимчасовий захід на час паніки, а нова норма на наступні півтора року. Питання в тому, чи вистачить Кремлю резервів і імпорту з Білорусі, щоб утримати ціни стабільними до зими — коли попит на дизель у Росії традиційно стрибає вгору.
