Коротко
Логістична компанія FedEx подала до суду позов із вимогою повернути митні платежі, сплачені під час дії тарифів, запроваджених на підставі Закону про міжнародні надзвичайні економічні повноваження (IEEPA). Позов зʼявився після того, як 20 лютого 2026 року Верховний суд США визнав ці тарифи незаконними.
Що саме просить FedEx
"Хоча Верховний суд не розглядав питання відшкодування, FedEx вжила необхідних заходів для захисту своїх прав як імпортера, офіційно зареєстрованого в митних органах, щоб домагатися повернення сплачених мит від Митної та прикордонної служби США. На цей момент ані регулятори, ані суди не визначили жодної процедури повернення коштів",
— FedEx, офіційна заява
У позові не вказано точну суму: компанія вимагає «повного відшкодування» та повернення коштів разом із законними відсотками. Оскільки мита сплачувалися «за численними записами» тривалий час, остаточну суму має встановити Митна та прикордонна служба США (CBP), яка є відповідачем у справі.
Контекст і наслідки
20 лютого 2026 року Верховний суд скасував IEEPA‑тарифи. Невдовзі після цього адміністрація оголосила про їхню заміну на додатковий митний збір за Розділом 122 Закону про торгівлю 1974: спочатку 10%, а згодом — 15%. Новий режим набув чинності з 24 лютого 2026 року і діятиме 150 днів, якщо Конгрес не втрутиться.
За оцінками у представлених даних, середньозважене мито при ставці 15% зростає до 13,2% порівняно з попереднім рівнем у 15,3%; тимчасове скасування IEEPA знижувало його до 8,3%. Це означає, що навіть після скасування одного механізму імпортери стикаються з новою, хоча й не ідентичною, митною реальністю.
Чому це важливо для України
Рішення матиме значення не лише для американських компаній. Логістичні витрати і митні збори прямо впливають на вартість доставки товарів — від промислових компонентів до оборонної техніки та гуманітарної допомоги. Для України, яка залежить від регулярних постачань обладнання та запчастин із західних ринків, підвищення тарифного тиску означає вищі логістичні витрати та ускладнення ланцюгів постачання.
Крім того, справа FedEx може стати прецедентом: якщо суди визнають необхідним масове повернення і CBP не матиме готової процедури, це створить юридичну невизначеність і затримки у відшкодуваннях для багатьох імпортерів, в тому числі тих, хто оперує в інтересах безпеки України.
Що може відбутися далі
Існує кілька сценаріїв: суд встановить процедуру повернення коштів і CBP почне перерахунок, справа затягнеться й створить хвилю подібних позовів, або адміністрація й Конгрес домовляться про компроміс. У всіх випадках це тест для американської митної системи — наскільки вона швидко адаптується до судового рішення та наскільки прозоро забезпечить відшкодування.
Висновок
Позов FedEx — більше ніж вимога про гроші. Це юридичний і практичний виклик для механізмів регулювання торгівлі, який може змінити реальну вартість імпорту й логістики. Для України це сигнал: змінювані правила в США можуть прискорити або ускладнити постачання критичних товарів. Далі хід за судами та митною службою — і від їхніх рішень залежатиме, наскільки швидко бізнес і партнери отримають чіткі правила гри.
Аналітика базується на офіційній заяві FedEx та рішенні Верховного суду США від 20 лютого 2026 року.
