Міністр закордонних справ Ірану Аббас Арагчі написав у X, що прохід для всіх торгових суден через Ормузьку протоку «повністю відкрито» — відповідно до умов перемир'я з США. Формально це виглядає як дипломатичний успіх. Практично — цифри говорять інше.
Що відбувається насправді. За даними аналітичної компанії Kpler, після набрання чинності перемир'ям через протоку щодня проходить у середньому дев'ять суден — порівняно з довоєнними 130+. Тобто відкриття є декларованим, а не відчутним.
«De facto, перемир'я абсолютно нічого не змінило в ситуації з протокою. Взагалі нічого»
— Ларс Єнсен, Vespucci Maritime (Копенгаген), за Washington Post
Причина — не формальна заборона, а ризик. Якщо судно опиниться посеред Ормузького каналу, а перемир'я розвалиться, екіпаж потрапить у «зону обстрілу», пояснюють аналітики. Страховики цей ризик оцінюють відповідно — страхові премії залишаються захмарними.
Як дійшли до цього. США та Іран погодилися на двотижневе перемир'я 8 квітня, ключовою умовою якого було відкриття протоки. Проте вже наступного дня Іран почав стягувати з суден мита понад мільйон доларів за прохід і фактично контролювати трафік. Після провалу переговорів в Ісламабаді Трамп оголосив, що ВМС США самостійно «розчистять» протоку від мін.
До початку кризи через Ормуз щодня проходило близько 20 млн барелів нафти — приблизно 20% світових морських постачань. Це найбільший нафтовий шок за останні роки: ф'ючерси на Brent у пік кризи сягали $104 за барель, а перші повідомлення про перемир'я обвалили ціну на 13–15% за лічені години.
Ліван як детонатор. Перемир'я з самого початку мало конструктивну вразливість: прем'єр Ізраїлю Нетаньяху та Трамп заявили, що угода «не включає Ліван», після чого Ізраїль завдав найпотужніших з початку війни ударів по Лівану. У відповідь Іран призупинив трафік через протоку, послався на порушення перемир'я — і коло замкнулося.
Заява Арагчі юридично нічого не фіксує: у тексті перемир'я немає третьої сторони, яка б верифікувала проходження суден або реагувала на порушення. Це відкриття «за маршрутом, узгодженим Організацією портів ІРІ» — тобто Іран сам визначає, хто і як проходить.
Якщо протягом двох тижнів перемир'я США та Іран не домовляться про верифікований механізм контролю за проходом, судноплавні компанії так і не повернуть флот у протоку — і «відкриття» залишиться прес-релізом.
