Кстовський НПЗ — не випадкова ціль і не вперше. У ніч на 2 липня підрозділи Сил оборони України знову вдарили по нафтопереробному заводу «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» у Нижньогородській області, підтвердив Генеральний штаб ЗСУ. За попередніми даними, уражено установку первинної переробки нафти АВТ-6.
Чому саме АВТ-6
Ця установка — не один з багатьох цехів. За даними «Главкому», після удару у березні 2024 року саме АВТ-6 зупинили, оскільки вона забезпечувала близько 53% усієї переробки заводу. НПЗ у Кстово — четвертий за потужністю в Росії, проєктна потужність — 17 мільйонів тонн нафти на рік, і він є одним із ключових постачальників бензину та дизельного пального для російської армії.
Атака в липні 2025-го стала щонайменше четвертою по цьому об'єкту за рік з гаком: березень 2024-го, липень 2024-го, січень 2025-го — і тепер знову. Черговий чорний дим над містом зафіксували місцеві жителі, відео розлетілося ще до офіційного підтвердження.
«Зафіксовано влучання в об'єкт із подальшою пожежею на території підприємства. Ступінь завданих збитків уточнюється»
— Генеральний штаб ЗСУ
Міст у Луганській — окремий удар по логістиці
Тієї ж ночі Генштаб підтвердив ураження залізничного мосту в Луганській області. Залізниця на окупованому сході — це не цивільна інфраструктура в звичному розумінні: окупанти активно використовують її для підвезення боєприпасів, техніки та особового складу до ділянок фронту на Донбасі. Міст як точка концентрації вразливості — пріоритетна ціль саме тому, що його відновлення займає тижні, а об'їзд коштує часу і пального.
Серійні удари: тактика виснаження чи щось більше
Повторні атаки по одному об'єкту — не брак координації, а логіка. Після кожного попереднього удару по Кстову завод або частково зупиняли, або переводили на знижену потужність. Навіть якщо АВТ-6 відновили — кожне нове влучання відкидає відновлення назад і тримає підприємство у режимі постійної латки. Радник міністра оборони Сергій Стерненко ще раніше наголошував на стратегічному значенні саме цього НПЗ для паливозабезпечення армії РФ.
Обидва удари — і по НПЗ, і по мосту — Генштаб кваліфікував як частину «зниження воєнно-економічного потенціалу російського агресора». Формулювання стандартне, але за ним стоять дві різні логіки: тривала ерозія нафтопереробки всередині Росії та точкове переривання фронтової логістики на окупованих територіях.
Якщо АВТ-6 зупинена вдруге за рік — цього разу питання не в тому, чи горить Кстово, а в тому, чи зможе «Лукойл» відновити установку раніше, ніж наступний удар знову перекреслить ремонт.
