Bloomberg berichtet: Seit Beginn der Operation der USA und Israels gegen den Iran könnte Teheran zusätzliche Hunderte Millionen Dollar aus dem Ölverkauf erhalten haben. Das ist nicht nur Statistik — es ist eine Veränderung der Marktlogik, die direkte Folgen für die Kraftstoffpreise und die Inflation in der Ukraine hat.
Wie der Iran die Krise in einen Geldstrom verwandelte
Laut Bloomberg unter Verwendung von Schätzungen von TankerTrackers.com hat sich der Preis der iranischen Sorte Iranian Light verschoben: der Abschlag zum Brent hat sich auf etwa $2,10 pro Barrel verringert, während der Abschlag zuvor über $10 lag. Das bedeutet, dass höhere Weltmarktpreise trotz des Abschlags die Margenverluste kompensieren.
Analysten schätzen, dass der Iran im März etwa $139 Mio. pro Tag durch den Verkauf von Iranian Light verdient haben könnte, verglichen mit $115 Mio. im Februar. Die Exporte blieben nahe dem Vorkriegsniveau — etwa 1,6 Mio. Barrel pro Tag.
Warum ist das so? Aufgrund der Erschwernisse der Schifffahrt in der Straße von Hormus ist Teheran faktisch einer der wenigen großen Exporteure geblieben, deren Schiffe die Region ohne nennenswerte Einschränkungen passieren, während der Transit anderer Flotten erschwert wurde. Zusätzlich erhebt der Iran Transitgebühren — teilweise bis zu $2 Mio. pro Schiff, was die Staatseinnahmen weiter erhöht.
"Die Trump-Administration fleht den Iran praktisch an, Öl zu verkaufen. Ich hätte gedacht, dass ein Verbot des Verkaufs iranischen Öls für die Vereinigten Staaten Priorität haben müsste."
— Richard Nephew, Senior Research Scholar am Center on Global Energy Policy der Columbia University
Was das für die Ukraine bedeutet
Störungen der Lieferungen durch die Straße von Hormus haben globale Auswirkungen: Laut IEA gingen im Jahr 2025 durchschnittlich etwa 20 Mio. Barrel pro Tag durch die Straße — das sind ungefähr 25 % des Seetransports von Rohöl und Ölprodukten. Jede Dysfunktion hier treibt die Preise sofort nach oben — und diese Schwankungen spürt der ukrainische Kraftstoffmarkt.
LIGA.net hat bereits erklärt, warum in der Ukraine die Kraftstoffpreise rapide steigen: gestörte Lieferketten, Marktunsicherheit und zusätzliche Transportkosten. Für den ukrainischen Verbraucher bedeutet das ein Risiko steigender Preise, Druck auf die Inflation und potenzielle Lieferausfälle, falls die globale Spannung zunimmt.
Wie es weitergehen könnte — Szenarien
Es gibt mehrere zentrale Risiken und Möglichkeiten. Wenn der Iran die Exportströme aufrechterhält und die Weltmarktpreise hoch bleiben, werden die zusätzlichen Einnahmen für Teherans Budget anhalten. Eine vorübergehende Aussetzung von Sanktionen für Öl, das sich bereits auf Tankern befindet, könnte die Verkäufe noch weiter steigern.
Aber eine Eskalation des Konflikts oder neue Beschränkungen könnten den Markt erneut verzerren und Preissprünge auslösen. Auf kurze Sicht sind für die Ukraine nicht nur globale Trends wichtig, sondern eine reale Koordination mit Partnern — Beschaffungsprogramme, Aufbau strategischer Vorräte und Unterstützung der Logistik.
Jetzt sind die Partner am Zug: Werden sie internationale Erklärungen in konkrete Verträge und Mechanismen zur Stabilisierung der Versorgung umsetzen, die die Risiken für den ukrainischen Verbraucher und die Wirtschaft verringern?
