Flugzeugkonzern OAK debütiert im Raketenbau – und schlägt bereits gegen die Ukraine zu

Das GUR enthüllte die Charakteristiken der neuen Marineflugkörper S-71K „Kovar": Elektronik aus sieben Ländern, Reichweite bis zu 300 km, Sprengkopf – Fliegerbombe OFAB-250. Der nächste Schritt ist der Start von der unbemannten Drohne „Unsichtbar" S-70.

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Модель ракети С-71К (Фото: ГУР)

Das Hauptdirektorium für Geheimdienste des Verteidigungsministeriums der Ukraine hat ein interaktives 3D-Modell der Marineflugkörper C-71K „Kover" zusammen mit einer Liste von Komponenten und einem Schaltplan der elektronischen Basis veröffentlicht. Nach Angaben des HUR wurde die Rakete von der Vereinigten Flugzeugbaukonzern (OAK) entwickelt – einer Struktur, die sich traditionell auf die Herstellung von Flugzeugen und nicht von Raketen spezialisiert. Der Geheimdienst betont: Dies ist wahrscheinlich einer der ersten Versuche der OAK im Raketenbau.

Was im Inneren

Sprengkopf – eine Splitter-Sprengbombe OFAB-250-270 mit einem Gewicht von 250 kg, integriert in den Rahmen des Bugbereichs. Der Raketenkörper besteht aus mehrschichtigem Glasfaserlaminat mit Aluminiumbewehrung. Die „Kover" wird von einem Turbostrahltriebwerk R500 des Herstellers LLC „Reynolds" (gehört zu OAK) angetrieben. Drei Kraftstofftanks – ein Haupttank und zwei Seitentanks – bieten eine wahrscheinliche Reichweite von bis zu 300 km.

Das Bordsystem umfasst einen Flugzeugregler, ein Trägheitsmesssystem auf der Basis einfacher Sensoren und ein Stromversorgungssystem. Bemerkenswert ist jedoch nicht die Architektur, sondern die Herkunft der Komponenten.

„Die Möglichkeit, den Zugang zu ausländischen Technologien und Komponenten zu bewahren, ermöglicht es dem Aggressorstaat, neue Schlagmittel zu entwickeln und deren Einsatz im Krieg gegen die Ukraine auszuweiten."

— HUR des Verteidigungsministeriums der Ukraine

Sieben Länder in einer Rakete

Die überwiegende Mehrheit der Elektronik der C-71K stammt aus dem Ausland. Das HUR identifizierte Komponenten aus den USA, China, der Schweiz, Japan, Deutschland, Taiwan und Irland. Die Tatsache an sich ist nicht neu – ein ähnliches Bild ist für die Ch-101 und „Kalibr" charakteristisch – aber für die Debütrakete eines Flugzeugherstellers zeigt dies eine systemische Abhängigkeit von Parallelimporten, die Sanktionen bislang nicht vollständig unterbunden haben.

Von Su-57 bis „Jäger"

Derzeit ist die C-71K für den Start von dem Jagdflugzeug Su-57 vorgesehen – dem einzigen russischen Flugzeug der fünften Generation, das die RF bislang nicht wagt, massiv in die Reichweite der ukrainischen Luftabwehrmittel einzuführen. Die Rakete wurde erstmals Ende 2024 eingesetzt. In Zukunft wird Russland nach Angaben des HUR die Möglichkeit eines Starts vom schweren Schlag-Drohne S-70 „Jäger" in Betracht ziehen – eine wenig sichtbare UAV mit einer Spannweite von 19 m und einem Startgewicht von 25 t. Ein solcher Träger könnte ohne Risiko für den Piloten operieren und möglicherweise die Abwehr verkomplizieren.

  • Reichweite: bis zu 300 km
  • Sprengkopf: OFAB-250-270, 250 kg
  • Triebwerk: Turbostrahltriebwerk R500
  • Träger: Su-57 (derzeit), S-70 „Jäger" (perspektivisch)
  • Elektronik: Komponenten aus 7 Ländern, einschließlich USA und China

Während die S-70 noch im Stadium der begrenzten Nutzung verbleibt – es gibt einen bekannten Fall, in dem die Russen die Kontrolle über ihren eigenen „Jäger" verloren und dieser abstürzte. Aber wenn die Integration der Rakete mit der Drohne stattfindet, stellt sich konkret die Frage: Wird die ukrainische Luftabwehr „Kover" abfangen können, das von einem Träger mit einem kleineren Radarquerschnitt als der bemannte Su-57 gestartet wird – und gibt es derzeit eine Antwort auf dieses Szenario von den Partnern?

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