In der Nacht zum 7. Juni hat eine Einheit der Middle-strike der Spezialkräfte der ukrainischen Streitkräfte zwei Objekte der Treibstoffinfrastruktur in der besetzten Krim getroffen: die Ölbasis „Semikholodesnaja" in der Siedlung Jedi-Kuju und das Seeschiff-Ölterminal in Feodosia. Dies teilten die Spezialkräfte mit.
Ölbasis bei Lenin: Umschlagknoten für die Eisenbahn
Das Objekt in der Siedlung Jedi-Kuju – das die Besatzungsverwaltung in Lenin umbenannt hat – liegt etwa 200 km von der Frontlinie entfernt. Nach Angaben der Spezialkräfte befinden sich hier neun Tanks mit Kapazitäten von 700 bis 3 000 Kubikmetern. Von hier aus werden Eisenbahntanks mit Heizöl, Dieselkraftstoff und Bitumen zum weiteren Transport in die besetzten Gebiete beladen.
Dies ist also nicht nur ein einfaches Lager: Die Ölbasis funktioniert als Umschlagplatz zwischen Seeschiffstransporten und der Eisenbahnlogistik in die besetzten Regionen.
Feodosijas Terminal: Tanks im Industriemaßstab
Das zweite Objekt ist das Seeschiff-Ölterminal in Feodosia, 250 km vom Front entfernt. Wie die Spezialkräfte mitteilten, befinden sich auf seinem Gelände sieben Tanks mit Kapazitäten von 10 000 und 20 000 Kubikmetern – um ein Vielfaches mehr als bei der „Semikholodesnaja". Das Terminal gewährleistet den Umschlag von Ölprodukten von Eisenbahntanks auf Seeschiffe und wird als Reservebrennstofflager für die Krim im Notfall verwendet.
„Ukrainische Drohnen in Feodosia, 250 km von der Frontlinie entfernt, haben das Seeschiff-Ölterminal getroffen"
Spezialkräfte der ukrainischen Streitkräfte
Das Terminal in Feodosia war bereits Ziel eines Anschlags: Wie Radio Svoboda berichtete, fand ein vorheriger Angriff am 6.–7. Oktober 2024 statt – damals erfasste ein Feuer mehrere Tanks, und eine Rauchsäule bedeckte die Stadt.
Was bedeutet das taktisch
Beide Objekte sind keine Kampfpositionen – dies ist Versorgungsinfrastruktur. Anschläge auf sie stoppen Angriffe nicht unmittelbar, erschweren aber die Logistik über Wochen: Die Wiederherstellung großer Tanks erfordert Zeit und Ausrüstung, die Russland unter Sanktionen nicht schnell ersetzen kann. Die Spezialkräfte präzisierten nicht das Ausmaß des Schadens und das Volumen des zerstörten Treibstoffs – eine Standardpraxis für solche Operationen.
- „Semikholodesnaja" – 9 Tanks, 700–3 000 m³, Eisenbahn-Umschlagknoten
- Feodosijas Terminal – 7 Tanks, 10 000–20 000 m³, Meer-Eisenbahn-Umschlag, Reservelager für die Krim
- Beide Objekte 200–250 km vom Front entfernt, außerhalb der Artilleriereichweite – nur für Drohnen oder Raketen erreichbar
Falls Satellitenaufnahmen oder unabhängige Quellen die Entzündung von großen Tanks in Feodosia bestätigen, würde dieser Anschlag zu einem der größten gegen die Treibstoffinfrastruktur der Krim seit Oktober 2024 werden – doch vorerst bleibt dies eine Frage der Verifizierung.
