Als die Ingenieure des Unternehmens Honor die Akkus aus Smartphones herausnnahmen und sie an winzige ferngesteuerte Autos anschlossen, sah dies wie eine technische Demonstration aus. Im Grunde war es aber ein Werbevideo mit einem im Voraus bekannten Ergebnis.
Was auf der Strecke geschah
Honor schloss drei Akkus an identische RC-Autos an und ließ sie auf einer Strecke bis zur vollständigen Entladung fahren. Der Honor 600 erhielt einen Akku mit einer Kapazität von 7000 mAh auf Silizium-Kohlenstoff-Basis (Si-C). Das iPhone 17 Pro — 4252 mAh, das Samsung Galaxy S26 — 4300 mAh. Der Unterschied betrug bereits am Anfang knapp 63%.
Das Ergebnis war vorhersehbar: Honor kam als letztes unter denen, die stoppten, ins Ziel. Im Video wird das iPhone 17 Pro mit «The First to Retire» betitelt, das Galaxy S26 mit «The Persistent Challenger». Die Beschriftungen sind sarkastisch, aber die Zahlen lügen nicht.
Technologie gegen Marketing
Si-C-Akkus (Silizium-Kohlenstoff) ermöglichen es tatsächlich, mehr Energie im gleichen physischen Volumen zu speichern als bei Standard-Lithium-Ionen-Batterien. Honor nutzt diese Technologie mindestens seit der Magic-Serie, und 7000 mAh in einem 7,8 mm dicken Gehäuse ist eine echte Leistung.
Aber es gibt ein Detail, das Honor im Video nicht hervorhebt: Für den europäischen Markt wird der Honor 600 mit einem Akku von 6400 mAh geliefert — 600 mAh weniger. Genau die asiatische Version mit der größeren Kapazität wurde in dem Test verwendet.
«Battery size changes by region. Honor lists a 7000mAh silicon-carbon cell for Asian markets and a 6400mAh cell for Europe»
The Gadgeteer
Das bedeutet, dass ein Käufer in Warschau oder Berlin ein Gerät erhält, das in diesem gleichen Test mit einem kleineren Vorteil ins Ziel gekommen wäre.
Warum das trotzdem wichtig ist
RC-Autos sind kein realistisches Nutzungsszenario, aber sie veranschaulichen eine Sache anschaulich: Der Unterschied in der Kapazität zwischen Honor 600 und den Konkurrenten liegt nicht bei 10–15%, sondern ist grundlegend. Apple und Samsung halten die Batterien ihrer Flaggschiffe seit Jahren im Bereich von 4000–4500 mAh und berufen sich auf Softwareoptimierung und Energieeffizienz der Chips.
- iPhone 17 Pro: 4252 mAh — der kleinste Akku der drei
- Galaxy S26: 4300 mAh — 8 mAh mehr als iPhone, verlor gegen den anderen
- Honor 600 (global): 7000 mAh — 63% mehr als beide Konkurrenten
Die Frage ist nicht, ob eine größere Batterie in einem Autorennen gewinnt. Die Frage ist, ob Apple und Samsung ihre Strategie «weniger mAh, aber bessere Optimierung» noch einen Zyklus lang rechtfertigen können — wenn Konkurrenten bereits massiv auf Si-C umsteigen und die Marke von 6000–7000 mAh durchbrechen, ohne die Gehäusedicke zu erhöhen.
