Sur la route internationale M-19 à Térébovlia a commencé une réparation capitale du pont construit en 1938. Mais « réparation capitale » dans ce cas ne signifie pas renforcer les anciennes structures : la structure sinistré sera entièrement démolie et une nouvelle sera construite au même endroit.
Le pont sur la rivière Gniazda est le dernier tronçon non sécurisé de la route M-19 « Doumanov – Kovel – Tchernivtsi – Térébletche » dans la région de Ternopil. Tous les autres tronçons ont déjà été rénovés. Cette route est l'une des principales artères terrestres reliant l'Ukraine à la Pologne et à l'UE.
Partenaire polonais et projet commun
Le projet est mis en œuvre non seulement en Ukraine. Son nom complet est « Amélioration de la mobilité transfrontalière par la construction de la route régionale n° 627 Kosiv Lyatski – Sokolov Podliasski et la réparation capitale du pont à Térébovlia ». La partie polonaise — une nouvelle route régionale en Mazovie — est construite en parallèle.
« Pour la première fois dans la région de Ternopil, nous réalisons un grand projet d'infrastructure routière financé par l'UE »
Service de restauration et développement de l'infrastructure de la région de Ternopil
Financement : 3,2 millions d'euros de budget total, dont 90 % sont fournis par l'UE dans le cadre du programme Interreg NEXT « Pologne – Ukraine 2021–2027 », les 10 % restants étant couverts par les budgets locaux. La priorité générale « Accessibilité » de ce programme — 42 millions d'euros pour l'infrastructure routière frontalière des deux pays.
Ce que cela signifie pour les automobilistes
La réparation n'est pas cosmétique, donc la circulation sur le tronçon km 354+689 – km 355+566 sera complètement fermée. Selon les autorités routières, les restrictions s'appliquent à tous les types de transport, un schéma de déviation temporaire a été convenu avec la police de la circulation. L'achèvement de tous les travaux de construction routière est prévu pour 2025.
- Le pont est entièrement démonté, une nouvelle structure est construite
- Catégorie technique du tronçon routier — II (autoroute internationale)
- Les approches du pont sont également réparées
- Fermeture — pour toute la période de construction
Le maire de Térébovlia Oleg Prodan et le chef de l'administration régionale Taras Pastukh se sont personnellement rendus sur le site — un signal que le projet est considéré comme un précédent symbolique et non comme un travail routier de routine.
La question qui reste ouverte : si la région de Ternopil a reçu pour la première fois une grande subvention routière de l'UE grâce à un format transfrontalier avec un partenaire polonais — combien de projets « jumelés » similaires peuvent encore être lancés avant la fin du programme Interreg NEXT en 2027, et la région de Ternopil a-t-elle une infrastructure prête pour un tel format ?
