Le comité exécutif du conseil municipal de Lviv a adopté le 30 mai une décision d'augmentation des tarifs sans numéraire pour les transports en commun. À partir du 1er juin 2025, un trajet avec la carte LeoКarт coûte 17 hrn au lieu de 15, avec une carte bancaire — 20 hrn au lieu de 18. Le prix en espèces, 25 hrn, n'a pas changé. L'amende pour voyages sans billet a augmenté de 300 à 400 hrn.
Pourquoi 17 n'est pas la fin
Selon Oleg Zabarilo, directeur du département de la mobilité urbaine, les transporteurs exigeaient dès le début du printemps une augmentation du tarif à 32 hrn, et certains exploitants de routes privées — jusqu'à 50 hrn. Le conseil municipal n'a pas accepté, mais les chiffres ont documenté l'écart réel. Selon les calculs de Varianty, le coût moyen d'un transport à Lviv s'élève actuellement à 31,98 hrn, tandis que le tarif LeoКarт est de 17 hrn. La différence est couverte par la ville.
« Les transporteurs ont calculé préalablement le tarif à 42 hryvnia. Mais nous ne sommes pas d'accord avec cela »
Oleg Zabarilo, directeur du département de la mobilité urbaine de Lviv
Au printemps, les prix du carburant ont été le principal argument pour la révision : selon Zabarilo, l'augmentation marquée des prix a augmenté les dépenses du bénéfice communal ATP-1 pour couvrir la différence de coûts de 16 millions hrn en mars, et en avril — de 23 millions hrn supplémentaires.
Qu'est-ce qui change en pratique
- LeoКarт : 17 hrn par trajet (tarif étudiant — 8,50 hrn)
- Carte bancaire : 20 hrn
- Espèces : 25 hrn (sans changements)
- Abonnement à partir du 1er juillet : 900 hrn pour 30 jours — nombre illimité de trajets ; étudiant — 450 hrn
Selon les calculs du conseil municipal, l'abonnement de 900 hrn équivaut à 53 trajets avec LeoКarт ou 36 trajets en espèces. Il se rentabilise avec une utilisation quotidienne du transport environ à partir du 27e jour du mois — si l'on compte selon le tarif LeoКarт.
Contexte en Ukraine
Lviv n'est pas une exception. Comme l'indique Dyvys.info, à Odesa un trajet en bus coûte déjà 20 hrn, à Dnipro — 18–20 hrn selon l'itinéraire. Kyiv et Ternopil ont également lancé des procédures de révision des tarifs. Selon Espreso Zakhid, le prix moyen du trajet en Ukraine est actuellement de 11,09 hrn, tandis que dans la région de Lviv — 16,96 hrn. C'est-à-dire que la ville se situe déjà dans le groupe de prix supérieur.
En même temps, le comité exécutif a soutenu l'augmentation à condition que : dans deux semaines, les transporteurs doivent rendre compte de leurs plans concrets pour améliorer la qualité des transports. Selon Zabarilo, en 2025, les transporteurs privés doivent renouveler 55 unités de matériel roulant — des autobus à plancher bas avec climatisation.
Si le rapport des transporteurs n'apparaît pas ou sera formel — la ville obtiendra une augmentation de tarif sans engagement quant à la qualité : ce sera précisément le vrai test de savoir si la condition du comité exécutif fonctionne comme un mécanisme ou simplement comme une phrase protocolaire.
