До американських портів прямують 68 порожніх нафтових танкерів. Для порівняння: до початку конфлікту їх було 24, а середньорічний показник 2024 року — 27. Аналітик Kpler Метт Сміт назвав це «флотом танкерів, що штурмує Америку».
Причина — блокада Ормузької протоки. Трафік через протоку фактично зупинився після початку конфлікту. Близько 25% світової морської торгівлі нафтою проходило через неї у 2025 році, а можливості для обходу вкрай обмежені. Лише Саудівська Аравія та ОАЕ мають діючі трубопроводи для обходу протоки — сукупною потужністю 3,5–5,5 млн барелів на день. Цього катастрофічно мало: через майже повне припинення судноплавства країни Перської затоки вже скоротили видобуток більш ніж на 11 млн барелів на день.
Хто платить найбільше
У 2024 році близько 84% поставок сирої нафти через протоку йшло на азійські ринки — Китай отримував через неї третину всієї своєї нафти. Саме тому азійський попит на американську нафту, за даними Kpler, має злетіти у квітні на 82% — до 2,5 млн барелів на день.
«Якщо щось іде не так будь-де, ціна зростає скрізь»
Марк Фінлі, науковий співробітник Baker Institute з енергетики та глобального ринку нафти
Ціна WTI до початку конфлікту зросла більш ніж на 50%. Раніше цього тижня вона перевищила $110 за барель — чотирирічний максимум. Станом на четвер нафта залишалася більш ніж на 30% дорожчою, ніж до початку війни.
Рекорд, якого не планували
За оцінками Kpler, американський експорт сирої нафти у квітні має зрости майже на третину — з 3,9 до 5,2 млн барелів на день. Для США це не стратегічне рішення, а ринкова реакція: нарощування експорту визначається передусім зростанням власного видобутку, розбудовою інфраструктури та глобальним попитом на легку малосірчисту нафту після зняття заборони на експорт у 2015 році.
Проте ситуація нестабільна. Оголошення про перемир'я спочатку підштовхнуло надії на відновлення роботи протоки і спричинило швидке падіння цін — але Іран негайно заявив, що закриє протоку знову, залишивши перспективи перемир'я вкрай невизначеними.
- 20 млн барелів на день — обсяг нафти, який проходив через Ормузьку протоку до конфлікту
- 11+ млн барелів на день — скорочення видобутку країнами Перської затоки через зупинку трафіку
- 5,2 млн барелів на день — очікуваний рекордний квітневий експорт США
- 68 танкерів — порожні судна, що вже прямують до американських портів
Якщо перемир'я не відновить судноплавство через Ормуз протягом наступних двох-трьох тижнів, американські термінали зіткнуться з черговою черговістю завантаження, якої портова інфраструктура США просто не розрахована витримувати — і тоді рекордний попит може обернутися не рекордним експортом, а черговим стрибком ціни.
