Чому удари по складах б'ють по українцях сильніше за удари по магазинах

Maudau скорочує штат не через падіння продажів, а через знищену логістику — і це показує вразливе місце всього е-commerce в Україні.

407
Поділитися:
Фото: пресслужба Maudau

Maudau оголосив про часткову оптимізацію штату. У компанії, що входить до Fozzy Group, пояснюють це так: "За кожною посадою стоїть людина, її досвід і внесок у компанію. Саме тому для нас важливо, щоб цей процес проходив максимально чесно, коректно та з повагою до кожного, кого він стосується".

За два тижні це вже друге таке рішення на ринку. 12 серпня співвласниця Rozetka Ірина Чечоткіна повідомила про схожу оптимізацію — після знищення автоматизованого складського комплексу у Броварах. Патерн повторюється: не падіння попиту змушує компанії скорочувати людей, а фізичне знищення інфраструктури, яка ці замовлення обробляє.

Логістика як вузьке горлечко

Онлайн-торгівля тримається на трьох речах: сайт, кур'єрська мережа і склад. Перші дві можна відновити за дні. Автоматизований складський комплекс — ні. Це будівля з конвеєрами, стелажними системами та сортувальним обладнанням, яку будують роками і яку неможливо просто "перенести" після удару.

Саме тому серія атак виглядає системною, а не випадковою. У ніч на 5 серпня Росія вдарила по розподільчих центрах Fozzy Group, які постачали товари для "Сільпо", Thrash! та "Фори" — загинули шестеро працівників. 20 серпня атака пошкодила запасний склад "Фори", який компанія почала використовувати саме після попереднього удару. Резервні потужності стають цілями так само, як і основні.

Що це означає для замовника

Практичний наслідок для покупця — не порожні полиці, а довша доставка і менший асортимент "на складі" в моменти пікового навантаження. Компанії перерозподіляють товар між уцілілими об'єктами, а це означає додаткові логістичні плечі та вищу собівартість кожного замовлення, яку рано чи пізно видно в чеку.

Для працівників оптимізація штату означає інше: скорочення відбувається не тому, що бізнес слабшає, а тому, що фізично зникають робочі місця — комплектувальники та кур'єри прив'язані до конкретних складів, які просто перестали існувати.

"Maudau продовжує працювати, розвиватися та рухатися вперед", – наголосили у компанії.

Питання на найближчі місяці просте: чи встигає український е-commerce будувати розподілені, менш вразливі складські мережі швидше, ніж Росія встигає їх знищувати. Поки що рахунок не на користь бізнесу.

Новини світу

Схожі новини

Бізнес

Nissan скорочує близько 900 офісних працівників у Європі та консолідує виробничі лінії у Сандерленді — одночасно Honda безстроково зупинила будівництво EV-заводу в Онтаріо. Два рішення, ухвалені майже одночасно, показують: японська модель "наздоганяємо Китай через електромобілі" не спрацювала.