Чипси без кольору: як закрита Ормузька протока добралася до японської полиці в супермаркеті

Calbee переводить 14 продуктів на чорно-білу упаковку з 25 травня — не через дизайнерський тренд, а через нафту, що не може пройти через Ормузьку протоку. Ланцюжок простий і тривожний.

1093
Поділитися:
Фото: Calbee

Японський виробник снеків Calbee 25 травня почне продавати чипси, креветкові снеки Kappa Ebisen і мюслі Frugra в упаковці без кольору — сірі відтінки замість звичних яскравих помаранчевих і жовтих. Не ребрендинг, не маркетинг. Причина — дефіцит нафтохімічної сировини через війну з Іраном.

Від нафти до фарби на вашій упаковці

Ключова речовина в цій історії — нафта, нафтохімічний дистилят, який використовується одночасно у виробництві пластику, добрив і барвників для друкарських фарб. Нафта є ключовим компонентом у виробництві пластику та поліграфічних матеріалів. Ціни на нафту в Азії майже подвоїлися з початку конфлікту, що підштовхує витрати бізнесу по всьому регіону.

Кілька японських нафтохімічних компаній оголосили про скорочення виробництва через побоювання, що конфлікт на Близькому Сході обмежить постачання нафти. Азія імпортує близько 70% нафти саме з Близького Сходу.

Маршрут блокування — Ормузька протока. Через її фактичне закриття від початку війни з Іраном виявилося порушеним близько 20% світових поставок нафти, що спровокувало глобальну енергетичну кризу.

Що змінює Calbee — і чому це важливо

Зміна торкнеться 14 продуктів: нова упаковка з'явиться на полицях 25 травня і не вплине на якість продукції, запевнила компанія. Компанія не уточнила, коли планує повернутися до повнокольорового друку.

«Цей захід покликаний забезпечити стабільне постачання продуктів».

— офіційна заява Calbee

Водночас японський уряд намагається пом'якшити тривогу. Заступник головного секретаря кабінету міністрів Кей Сато заявив, що Японія «не отримала жодних повідомлень про негайні перебої в постачанні друкарської фарби або нафти» і що необхідний обсяг для країни в цілому забезпечено.

Calbee — лише перший видимий сигнал

Зміна упаковки чипсів — найбільш наочний, але далеко не єдиний наслідок. 1 травня японський виробник харчових продуктів Mizkan призупинив продаж деяких своїх продуктів і підвищив ціни на інші через дефіцит полістиролових контейнерів. Автовиробники Toyota і Hyundai заявили про зниження прибутків через зростання вартості матеріалів і скорочення продажів.

Так само, як пандемія COVID підштовхнула компанії до стратегії «Китай плюс один» для зниження залежності від китайського виробництва, війна з Іраном може змусити бізнес шукати стратегію «Близький Схід плюс один» — щоб знизити залежність від єдиного вузького місця.

Упаковка чипсів знебарвилася швидко. Питання в іншому: якщо Ормузька протока залишиться заблокованою ще 6–12 місяців, які японські товари наступними змінять не лише колір, а й склад або ціну?

Новини світу

Схожі новини

Бізнес

США вперше фізично захопили іранське вантажне судно з початку морської блокади: USS Spruance відкрив вогонь після шести годин попереджень, Іран закрив Ормузьку протоку повторно, ціни на нафту пішли вгору.

Бізнес

Поки більшість танкерних компаній відмовляється від рейсів через Ормузьку протоку, національна нафтова компанія Абу-Дабі відпрацювала три окремі схеми прихованого вивезення вантажів — і вже перевезла щонайменше 6 мільйонів барелів нафти за квітень.

Бізнес

Директор Міжнародного енергетичного агентства Фатіх Біроль попередив: якщо протока лишатиметься закритою, перші скасування рейсів стануться ще до початку літнього туристичного сезону. Економісти кажуть — «системний дефіцит» може настати вже у травні.