Державна Indian Oil цього травня закуповувала російську нафту у темпі 907 тисяч барелів на добу — на 28% більше, ніж рік тому, і теж рекорд. Це не комерційна оптимізація. Це паніка перед дедлайном.
Що за дедлайн і чому він виник двічі
Адміністрація Трампа у березні 2025 року ввела тимчасовий виняток із санкцій: індійські рафінери могли купувати вже завантажену на судна російську нафту ще 30 днів. Потім — ще раз продовжила до 16 травня.
Але продовжили. За даними Business Standard, продовження зустріло «активну політичну опозицію» всередині Вашингтона — тобто навіть у Білому домі немає консенсусу щодо того, наскільки жорстко тиснути на Делі.«Ми не будемо продовжувати ліцензію на російську нафту»
— міністр фінансів США Скотт Бессент, заява до другого продовження
Чому саме зараз — і причина друга, іранська
Паралельно з російським дедлайном індійські рафінери втратили доступ до іранської нафти через американсько-ізраїльські удари. За даними Business Standard, у березні–квітні Індія вже не дотягувала до лютневих обсягів імпорту приблизно на 15% — тобто дефіцит реальний, не гіпотетичний. Російська нафта закривала цей провал.
Симптоматично, що Reliance Industries — приватна, орієнтована на експорт до ЄС — навпаки скоротила закупівлі РФ до 292 тис. барелів на добу. Причина: нові правила ЄС забороняють використовувати російську нафту для виробництва пального, яке потім іде до Європи. Тобто той самий товар стає прийнятним чи неприйнятним залежно від того, куди потрапить бензин на виході.
Що буде після 16 травня
Індія офіційно заявляє, що закуповує нафту виключно з комерційних міркувань і диверсифікувала постачання до 41 країни. Але за даними Kpler, навіть після завершення пікового травня місячний показник імпорту з РФ, за прогнозами, залишиться на рівні 1,9 млн барелів на добу — це все одно більше, ніж будь-який місяць до 2023 року.
- Альтернативи частково є: США як постачальник LPG, Канада та Ангола в розгляді.
- Але замінити обсяг швидко — нереально: Близький Схід нестабільний, а довгострокові контракти потребують часу.
- Вашингтон, за даними Al Jazeera, вже підвищував мита на індійські товари вдвічі саме через нафтовий фактор.
Рекорд травня — це не тренд, це запас. Питання в тому, чи вистачить цього запасу Індії до наступного американського рішення, або Делі доведеться офіційно обирати між дешевою нафтою та доступом до ринку США.
