10 липня Департамент сільського господарства США (USDA) оприлюднив черговий щомісячний звіт WASDE. Прогноз виробництва пшениці в Україні на маркетинговий рік 2026/2027 підвищено на 500 000 тонн — до 24 млн тонн. Експортний прогноз зріс так само — до 14,5 млн тонн. Кінцеві запаси залишились незмінними: 2,53 млн тонн.
Причина перегляду прозаїчна: озима пшениця пережила зиму краще, ніж очікувалось. «Виробництво в Україні зростає завдяки збереженню сприятливих умов для посівів озимої пшениці», — зазначає USDA. Це агрономічна новина, але не головна.
Росія звільнила місце — хто займе?
Паралельно з українським зростанням на ринку стався тектонічний зсув. За даними аналітиків, у 2025 році експорт пшениці з Росії впав на 63% — через посуху, експортні квоти та зміцнення рубля. Для країн, що традиційно купували чорноморське зерно, це означає пошук альтернатив.
Теоретично Україна мала б бути першим кандидатом на заміщення. Практично — є три перешкоди.
- Логістика: Чорноморські порти працюють нестабільно через бойові дії. Основне навантаження перейшло на Дунайський коридор і перевалку через румунську Констанцу та болгарські порти.
- Тарифний бар'єр ЄС: Брюссель запровадив мито 95 євро/тонна на надлімітний імпорт українського зерна, що переорієнтувало частину потоків і ускладнило транзит.
- Конкуренти не сплять: За даними аналізу ринку Чорноморського регіону, Україна вже відвойовує азійські ринки — Індонезію, Таїланд, В'єтнам, — витісняючи звідти Болгарію. Але конкурувати цінами з Росією у «мирні» роки буде складніше.
Що означає «14,5 млн тонн» на практиці
Для порівняння: до повномасштабного вторгнення Україна експортувала до 20 млн тонн пшениці на рік. Прогноз на 2026/2027 рік — це близько 72% від довоєнного рівня. Відновлення є, але воно неповне, і темп залежить не лише від врожаю.
«Морські коридори працюють надійніше, що дозволяє Україні повернути втрачені позиції на азійських ринках».
Аналіз ринку зернових Чорноморського регіону, grainsprices.com
Озимий сезон пройшов вдало — це факт. Але між полем і трюмом судна стоять порт, тариф і ракета. USDA рахує тонни; логісти рахують ризики.
Якщо Україна справді вийде на 14,5 млн тонн експорту до кінця маркетингового року — це підтвердить, що Дунайський коридор здатний частково замінити Чорноморські порти як системна інфраструктура, а не аварійний маршрут. Якщо ні — прогноз USDA залишиться оптимістичним папером без логістичного підкріплення.
