4,6 мільярда посилок на рік: ЄС скасовує безмитний поріг для дешевого онлайн-імпорту

З 1 липня 2026 року кожна посилка з Temu, Shein чи AliExpress вартістю до 150 євро отримає фіксоване мито €3 — тимчасовий захід, поки ЄС будує повноцінну цифрову митну систему. До 2028 року пільга зникне повністю.

800
Поділиться:

Щодня до ЄС надходять 12 мільйонів дрібних посилок — переважно з Китаю. У 2024 році їх було 4,6 мільярда, вдвічі більше, ніж роком раніше. Майже всі вони досі проходили митницю без жодного збору завдяки так званому правилу de minimis: товари до 150 євро — без мита. 12 грудня 2025 року міністри фінансів ЄС проголосували за скасування цього правила.

Що саме змінюється і коли

З 1 липня 2026 року кожна посилка з товаром вартістю менше 150 євро, що надходить до ЄС від продавця поза межами блоку, отримає фіксований збір €3 — за кожну митну товарну категорію (код HS). Якщо в одній коробці лежать футболка, навушники та чохол для телефону — три різні коди, три збори. Як повідомляє Рада ЄС, мито поширюватиметься на 93% усього потоку e-commerce через систему IOSS.

Це тимчасовий захід: згідно з угодою листопада 2025 року, до 2028 року ЄС планує повністю ліквідувати пільгу і запровадити мито «з першого євро» через нову цифрову митну платформу. Окремо, як уточнює Рада ЄС, обговорюється ще й додатковий збір за обробку посилок у розмірі €2 — він наразі проходить переговори в рамках ширшої митної реформи.

Чому саме зараз

Митниця ЄС фізично не встигала перевіряти потік: за даними Courthouse News, інспектувалося лише 0,0082% товарів — приблизно 82 одиниці на мільйон. За оцінками Єврокомісії, до 65% дрібних посилок свідомо занижені у вартості, щоб уникнути зборів. Платформи також дроблять замовлення на окремі відправлення, щоб кожне вписувалося в ліміт.

«Цей тимчасовий захід відповідає на факт: посилки зараз входять до ЄС без мита, створюючи несправедливу конкуренцію для продавців ЄС, ризики для здоров'я споживачів, масове шахрайство та екологічні проблеми.»

Рада ЄС, прес-реліз від 12 грудня 2025 року

Паралельно з митним аспектом стоїть питання безпеки: за даними Європейського економічного та соціального комітету, щодня до ЄС надходять мільйони товарів, що не відповідають стандартам безпеки, трудового та екологічного законодавства блоку — косметика, іграшки, електроніка.

Що це означає для покупця

За підрахунками Euronews, типове замовлення на Shein вартістю €20 може коштувати понад €30 після додавання нового збору та ПДВ. Кошик із п'яти дешевих речей різних категорій може зібрати €15 лише на нових митних зборах. Аналітики ринку допускають два сценарії: частина покупців повернеться до європейських магазинів, інші почнуть робити рідші, але більші замовлення.

Проте Ed Sander, експерт з китайської e-commerce платформи Tech Buzz China, скептично оцінює ефект для самих платформ: «Я бачу всі радісні коментарі онлайн, але це не сповільнить Temu», — цитує його Marketplace Universe. За його словами, Temu вже адаптує бізнес-модель, зокрема через склади всередині ЄС, що дозволяє уникати нового збору для частини товарів.

Контекст: США вже зробили це

ЄС діє не поодинці. Як повідомляє DSCP Smart Fulfillment, США ліквідували власний поріг de minimis у $800 ще у серпні 2025 року. Два найбільші споживчі ринки світу закрили лазівку впродовж менш ніж року. Для китайських платформ, які будували логістику навколо прямих дрібних відправлень, це структурна зміна, а не косметична.

Реальне запитання відкриється після 1 липня 2026-го: якщо Temu і Shein масово перенесуть товарні запаси на склади всередині ЄС — мито оминуть, а цінова перевага збережеться. Тоді €3 виявляться не захистом для європейських ритейлерів, а просто новою статтею доходу для платформ, які швидше адаптуються.

Новини світу

Політика

У Білогородській сільській раді завершився кількатижневий період політичної напруги навколо посади секретаря. За результатами таємного голосування новою секретаркою ради стала депутатка від «Батьківщини» Ірина Білозор. Її кандидатуру підтримали 14 із 27 депутатів.

13 годин тому
Війна

Історія з L-159 показує, що проблема не лише в політиці Праги: з 24 літаків боєздатними були не всі. Тепер питання в тому, чи встигне хтось замовити L-39NG Skyfox, щоб вони з'явилися в Україні у 2027 році.

2 дні тому
Війна

Американська армія вчиться в України швидко закуповувати й адаптувати зброю, а українські компанії заходять у США через місцеві структури. Головне вузьке місце — відсутність в Україні органу, який гарантував би безпеку переданих технологій.

2 дні тому