Коли Whirlpool вдвічі скоротив річний прогноз і призупинив виплату дивідендів, генеральний директор Марк Біцер пояснив це одним реченням: «Цей рівень спаду в галузі схожий на те, що ми спостерігали під час глобальної фінансової кризи». Виробник пральних машин — не виняток. Він — ілюстрація системного зсуву.
$25 млрд задокументованих витрат — і це лише початок
За аналізом Reuters, який охопив корпоративні звіти компаній зі США, Європи та Азії від початку конфлікту, загальні задокументовані втрати світового бізнесу через війну США та Ізраїлю проти Ірану перевищили $25 млрд. Щонайменше 279 компаній назвали війну прямим поштовхом до «захисних дій» — підвищення цін, скорочення виробництва, введення паливних надбавок або звернень по державну допомогу.
Більшість постраждалих компаній базуються у Великій Британії та Європі, де енергетичні витрати й до того були підвищені. Майже третина — з Азії, що відображає глибоку залежність регіону від близькосхідної нафти.
Ормузька протока: 20% світової нафти через одне горло
Ключовий механізм руйнування — блокада Ормузької протоки. До початку конфлікту через неї щодня проходило близько 21 млн барелів нафти — приблизно п'ята частина всього світового постачання. Жоден альтернативний маршрут не здатен поглинути такий обсяг за порівнянною вартістю.
Наслідок: нафта перетнула позначку $100 за барель — більш ніж на 50% вище від довоєнного рівня. Це не просто цифра на біржі. За словами фінансового директора Newell Brands Марка Ерцега, кожні $5 зростання ціни барелю додають компанії $5 млн витрат. Для German Continental — виробника шин — другий квартал обіцяє щонайменше €100 млн додаткових збитків через дорожчання сировини.
«У відсутності чіткої стратегії США щодо відкриття Ормузької протоки інвестори, найімовірніше, орієнтуватимуться на дії Ірану як на головний ринковий сигнал».
Пол Донован, UBS
Авіація, побутова техніка, фастфуд — список розширюється
Авіакомпанії несуть найбільшу задокументовану частку: близько $15 млрд із загальної суми — через майже подвоєння цін на авіаційне паливо. Але список галузей розширюється за межі енергоємних секторів.
- Toyota попередила про удар на $4,3 млрд.
- P&G оцінила чистий збиток після сплати податків у $1 млрд.
- Близько 40 компаній з промисловості, хімії та матеріалів заявили про підвищення цін через залежність від близькосхідної нафтохімії.
- Один із найбільших мережевих операторів фастфуду констатував, що «підвищені ціни на паливо — це ключова проблема, яку ми бачимо зараз».
Головний економіст KPMG Діана Свонк попереджає: якщо конфлікт затягнеться ще на шість місяців, нафта може перетнути позначку $130 за барель — а деякі аналітики не виключають і $200.
Реальний удар — попереду
Попри масштаб цифр, фінансова звітність за перший квартал ще не відображає повного масштабу збитків. Як зазначив Рамі Сарафа, CEO Cordoba Advisory Partners: «Справжній удар по прибутках ще не матеріалізувався в результатах більшості компаній». Continental підтверджує цю логіку: вплив на прибутки та збитки очікується «повноцінно» лише в другому півріччі.
Тобто $25 млрд — це не підсумок. Це аванс.
Якщо переговори не дадуть «підтвердженого зобов'язання» Ірану щодо ядерної програми — а саме це стало каменем спотикання на останньому раунді в Ісламабаді — чи встигнуть споживачі в Європі та Азії відчути повний рахунок цієї війни ще до того, як компанії оголосять результати за другий квартал?
