Кілька тижнів тому Мустафа Найєм попереджав: без грошей на дороги Україну чекає ускладнення військової логістики та експорту. Його тоді звільнили. Тепер Верховна Рада повертається до тієї самої теми — але обережно, з відтермінуванням на рік і лише на чверть.
Що вирішив комітет
Бюджетний комітет Верховної Ради рекомендував депутатам під час розгляду змін до держбюджету-2026 доручити уряду відновити Дорожній фонд — але не зараз, а з 2027 року і лише в розмірі 25% від нормативного наповнення. Про це повідомила голова комітету Роксолана Підласа.
«Комітет рекомендував... доручити уряду відновити Дорожній фонд у 2027 році в розмірі 25%»
Роксолана Підласа, голова Комітету ВР з питань бюджету
Для порівняння: до заморожування фонд отримував 170–200 млрд грн на рік — переважно з акцизів на паливо і транспортні засоби. 25% від цієї суми — близько 40–50 млрд грн, що принципово менше, але вже дозволяє планувати, а не латати ями з резервного фонду.
Три роки без плану
Дорожній фонд запрацював у 2018 році й уперше дав підрядникам горизонт планування на 5–10 років замість посезонного ямкового ремонту. З початком повномасштабного вторгнення кошти фонду повністю перенаправили на оборону. З того часу уряд фінансує термінові дорожні роботи через резервний фонд — інструмент без стратегії і прозорості.
Наслідки стали відчутні після зими 2025–2026 років, коли стан доріг різко погіршився. Як повідомляє Liga.net, саме тоді ідея повернення фонду знайшла підтримку у Верховній Раді — після засідання транспортного комітету у лютому 2026 року.
Чому «25%» — це не лише цифра
Голова Житомирської ОВА Віталій Сухомлин пояснив логіку компромісу:
«Я не кажу, що повертати з тим фінансуванням, який там зараз є — 170–200 млрд. Це величезні кошти, і вони сьогодні потрібні для іншого. Але сам інструмент — він потрібний»
Віталій Сухомлин
Ключова відмінність пропозиції — не сума, а відновлення механізму: цільового, прогнозованого фінансування замість ситуативних рішень. Саме відсутність цього механізму у 2024 році стала однією з офіційних причин звільнення Мустафи Найєма з посади голови Агентства відновлення.
Що далі
Рекомендація комітету — це доручення уряду, а не гарантія. Верховна Рада має проголосувати за зміни до бюджету-2026 у другому читанні та в цілому; розгляд очікується 9 червня. Навіть якщо закон ухвалять, уряд матиме власний простір для інтерпретації: «відновити на 25%» без прив'язаного механізму контролю залишає питання відкритим.
- Джерело наповнення фонду — акцизи на паливо і транспортні засоби, які вже зараз збираються
- Цільове спрямування цих коштів на дороги потребує окремого рішення Кабміну в проєкті бюджету-2027
- Без законодавчого закріплення частки доручення може залишитись декларацією
Якщо уряд закладе 25% Дорожнього фонду в проєкт бюджету-2027 без механізму цільового використання — рішення комітету стане лише цитатою у звіті, а не асфальтом на дорозі.
