Прем'єр-міністр Угорщини Віктор Орбан заявив, що Україна готова відновити транзит нафти через трубопровід «Дружба» вже з понеділка. За його словами, щойно нафтопровід запрацює, Будапешт зніме блокування кредиту на 90 мільярдів євро, який ЄС планує надати Україні.
Формально звучить як компроміс. Але деталі ускладнюють картину.
Що сталося
Транзит нафти через «Дружбу» зупинився після того, як Україна включила російську компанію «Лукойл» — основного постачальника для Угорщини та Словаччини — до санкційного списку. Київ мотивував це тим, що доходи «Лукойлу» фінансують російську військову машину. Будапешт і Братислава наполягали: без цієї нафти їхні НПЗ зупиняться, а населення отримає енергетичну кризу.
Орбан зробив із цього важіль: Угорщина заблокувала схвалення великого кредитного пакету ЄС для України, поки Київ не поступиться.
Що Київ отримує і що віддає
90 мільярдів євро — це не грант, а кредит, забезпечений замороженими російськими активами. Для України в умовах війни це критичний ресурс: без нього бюджетна діра стає некерованою вже в короткостроковій перспективі.
Натомість відновлення транзиту «Лукойлу» означає, що Україна фактично пом'якшує власні санкції проти компанії, яка, за оцінками Kyiv School of Economics, щороку перераховує до російського бюджету десятки мільярдів рублів податків.
Це не технічне рішення — це політичне. І саме тому воно болюче.
Орбан як архітектор тиску
Угорщина систематично використовує право вето в ЄС як інструмент двосторонніх переговорів із Брюсселем та Києвом. Цього разу схема та сама: створити залежність, запропонувати вихід на своїх умовах, представити результат як «діалог».
Показово, що Орбан оголосив про готовність України публічно — до того, як Київ підтвердив деталі офіційно. Це класична техніка: поставити партнера перед фактом у медіапросторі, звузивши простір для маневру.
Що далі
Навіть якщо «Дружба» відновить роботу з понеділка, залишається відкритим питання про механізм контролю: хто і як перевірятиме, що транзитні доходи не осідають у структурах, пов'язаних із фінансуванням війни? Угода, судячи з публічних заяв, укладена без чіткої відповіді на це питання.
Якщо Київ погодився на відновлення транзиту без аудиторського механізму для «Лукойлу» — чи стане цей прецедент аргументом для наступного угорського вето наступного разу, коли Орбану знадобиться поступка?
