З 10 червня до 9 вересня 2025 року у східній прикордонній смузі Польщі заборонені цивільні польоти нижче 3 км. Це черговий — вже не перший — цикл тримісячних обмежень, які армія регулярно запитує у Польського агентства повітряного судноплавства (PAŻP) з осені 2024 року.
Чому саме зараз і чому знову
Формальна підстава — запит Оперативного командування Збройних Сил Польщі «у зв'язку з необхідністю забезпечення національної безпеки». Але за цим формулюванням стоїть конкретна подія: 10 вересня 2024 року 19 російських дронів перетнули польський кордон. Польська авіація та союзники випустили три ракети, але знищили лише частину цілей. Саме тоді Польща вперше вирішила активно збивати безпілотники над своєю територією — і одночасно запровадила перший цикл обмежень.
Як повідомляє militarnyi.com, листопада 2025 року PANSA вже продовжила зону обмежень до 9 березня 2026 року — тобто нинішній цикл «червень–вересень» є не останнім у цій серії. Обмеження діють у зоні EP R129, яка залежно від ділянки сягає від 26 до 50 км углиб польської території.
Що насправді заборонено, а що — ні
Пасажирські рейси на великих висотах обмеження не стосуються. Але для всього, що літає нижче FL095 (≈3 км), правила такі:
- Вночі — повна заборона, за винятком військових літаків і рейсів, санкціонованих Центром повітряних операцій (COP-DKP).
- Вдень — дозволено пілотованим суднам із поданим планом польоту та справним транспондером SSR.
- Цивільні дрони — лише вдень і без заходу в зону ADIZ України чи Білорусі.
Тобто фактично закрита зона — нічна: саме тоді російські Shahed-и перетинали кордон і залишалися непоміченими цивільними радарами.
Механізм без нової законодавчої бази
Характерна деталь: польська армія не потребує нових законів для цих обмежень. Як зазначає PANSA, обмеження запроваджуються відповідно до постанови Міністра інфраструктури від 18 січня 2019 року, яка дозволяє вводити такі заходи на строк до трьох місяців за раз. Саме тому цикли тривають рівно по 91 день — і продовжуються без парламентських дебатів.
«Польща, яка є членом НАТО, не боїться російських дронів»
— президент Польщі Кароль Навроцький, після інциденту у вересні 2024 року
Проте риторика і практика розходяться: саме побоювання змушує армію щоквартально запитувати продовження режиму.
Що це означає для логістики підтримки України
16 листопада 2024 року було пошкоджено залізничну колію на маршруті до кордону з Україною — імовірно, внаслідок диверсії. Закрите небо над тією ж прикордонною смугою означає, що авіаційний моніторинг і патрулювання тепер зосереджені виключно у військових руках — цивільна авіація, включно з журналістськими та моніторинговими дронами, де-факто виключена з цієї зони.
Якщо до вересня 2025 року кількість порушень польського повітряного простору не зменшиться — Варшаві доведеться вирішувати, чи вистачає тримісячного циклу, чи потрібен постійний режим із новою правовою базою.
