Wenn ein Lager brennt, verschwindet nicht einfach nur ein Gebäude – es verschwindet eine Verbindungsstelle zwischen dem Hersteller und dem Ladenregal, zwischen dem humanitären Hub und der Frontlinie. Russland scheint das besser zu verstehen als jeder andere.
Nach Daten einer Studie des Logisticsektors nähern sich die Verluste durch die Zerstörung der Lagerinfrastruktur der Ukraine rapide den Werten von 2022 an – damals wurden in den ersten sechs Monaten der vollständigen Invasion etwa 300.000 Quadratmeter Lagerflächen zerstört. Das Beunruhigende an der gegenwärtigen Situation ist jedoch etwas anderes: ähnliche Zahlen wurden nur in den letzten zwei Monaten registriert.
Nicht einfach nur Quadratmeter
300.000 Quadratmeter – das entspricht etwa 40 Standard-Fußballfeldern überdachten Raums. In diesem Raum wurden Waren, Ersatzteile, Lebensmittel und Medikamente gelagert. Jedes zerstörte Objekt bedeutet neu geschriebene Logistikrouten, erhöhte Versicherungskosten, zusätzliche Umfahrtskilometer und letztendlich höhere Preise für den Endverbraucher.
Der Logistiksektor erfüllt unter Kriegsbedingungen eine doppelte Funktion: Er versorgt sowohl die Zivilwirtschaft als auch die Verteidigungsbedürfnisse. Anschläge auf Lagerhäuser sind nicht einfach nur Nebenverluste, sondern eine gezielte Strategie der Erschöpfung.
Warum das Tempo sich beschleunigt hat
2022 war chaotisch: Russland schlug auf alles ein, was sich bewegte oder stand. Das gegenwärtige Zerstörungstempo ist präziser. Analytiker registrieren eine Verschiebung des Feuers in Richtung großer Logistik-Knotenpunkte und Verteilzentren, die mehrere Regionen gleichzeitig versorgen. Ein gezielter Treffer – und das System muss tagelang umgebaut werden.
Der Versicherungsmarkt reagiert zuerst: Die Prämien für die Deckung von Lagern in den zentralen und westlichen Regionen sind so stark gestiegen, dass einzelne Betreiber praktisch auf Versicherungen verzichten und das Risiko auf die Ladungseigentümer abwälzen. Dies stranguliert zusätzlich Investitionen in neue Objekte.
Wiederaufbau unter Beschuss
Das Paradoxe der Situation liegt darin, dass Versuche zum Wiederaufbau des Zerstörten parallel zur Zerstörung selbst laufen. Mehrere internationale Logistikbetreiber haben Interesse an der Errichtung modularer Lagerhäuser – schnell zu montierend, teilweise unterirdisch, verteilt – bekundet. Aber Investitionsentscheidungen im Sektor haben einen Zeithorizont von 7–10 Jahren, und niemand kann Garantien für die Sicherheit eines bestimmten Punktes auf der Karte geben.
Ein staatliches Programm zur Schadensersatzung für Unternehmen existiert, aber sein Umfang ist mit dem Ausmaß der Verluste nicht vergleichbar: Entschädigungen decken nur einen Teil der tatsächlichen Schäden ab, und das Verfahren zur Erlangung erstreckt sich über Monate.
Was kommt als Nächstes
Sollte das derzeitige Zerstörungstempo anhalten, könnte die Ukraine bis Ende des Jahres Rekordverluste bei der Lagerinfrastruktur seit Beginn des vollumfassenden Krieges registrieren. Die Frage ist nicht, ob der Sektor wiederaufgebaut wird – das wird er. Die Frage ist, welcher Teil der Logistik unter die Erde oder ins Ausland verlegt wird, und ob er nach einem Waffenstillstand zurückkehrt, wenn sich die Versicherungsregeln und das Investitionsklima nicht grundlegend ändern.
