Am Dienstag, 19. Mai, gaben die Streitkräfte Estlands um 12:00 Uhr das Alarmsignal EE-ALARM gleichzeitig für sechs Bezirke im Süden des Landes aus — Tartumaa, Jõgevamaa, Viljandimaa, Valgamaa, Võrumaa und Põlvamaa. Um 12:45 Uhr war die Bedrohung eliminiert: Ein rumänischer Kampfjet der Mission Baltic Air Policing schoss eine Drohne über dem Wirtsee ab.
Estlands Verteidigungsminister Hanno Pevkur bestätigte, dass die Drohne von Kampfflugzeugen der Alliierten abgefangen wurde, die von der Basis Ämari gestartet waren. Nach seinen Aussagen war die Warnung von lettischen Kollegen eingegangen, estländische Radargeräte bestätigten die Flugbahn — und das System funktionierte genau wie vorgesehen. «Zum ersten Mal haben wir selbst eine Drohne abgeschossen», betonte Pevkur und meinte damit: nicht Trümmer im Nachhinein gefunden, sondern die Drohne in der Luft abgefangen.
«Höchstwahrscheinlich war es eine ukrainische Drohne, die durch russische elektronische Störmaßnahmen vom Kurs abgekommen ist»
Marko Mihkelson, Vorsitzender des Ausschusses für auswärtige Angelegenheiten des estnischen Parlaments
Dies ist nicht der erste Fall, aber das erste Mal mit einer Abschuss. Seit März 2025 haben ukrainische Kampfdrohnen bereits den Luftraum von Finnland, Lettland, Litauen und Estland verletzt. Im März flog eine Drohne in ein Rohr des Kraftwerks Auvere in Estland und explodierte. Lettlands Verteidigungsminister Andris Spruds trat am 10. Mai zurück — nachdem die Premierministerin Erklärungen zu systemischen Lücken bei der Kontrolle des Luftraums forderte.
Nach dem Zwischenfall vom 19. Mai rief Ukraines Verteidigungsminister Michajlo Fedorow Pevkur an und entschuldigte sich. Doch eine Entschuldigung dokumentiert nur die Tatsache — löst das Problem nicht.
Warum Drohnen in der NATO «umherwandern»
Ukrainische Angriffsdrohnen nutzen eine Navigation, die Russland mit elektronischer Kriegsführung in der gesamten Baltischen Region aktiv blockiert. Drohnen, die zu Zielen in der Region Leningrad oder in Sankt Petersburg fliegen, passieren in der Nähe der baltischen Länder — und können bei Signalverlust um Dutzende Kilometer vom geplanten Kurs abweichen.
- 19. Mai — Abschuss über dem Wirtsee (Estland), vermutlich während eines Angriffs der ZSU auf Russland
- März 2025 — eine Drohne der ZSU explodierte an einem Rohr des Kraftwerks Auvere, mehrere Geräte überquerten den Finnischen Meerbusen
- März 2025 — Trümmer einer ukrainischen Drohne wurden in der Gemeinde Kastres im Bezirk Tartu gefunden
Aufgrund der Alarmierung am 19. Mai änderte ein Finnair-Flug seinen Kurs, der Morgenflug von Tartu nach Helsinki wurde storniert. Die Zivilluftfahrt wird zum Geisel eines militärischen Navigationsproblems.
Ein Präzedenzfall, der die Regeln ändert
Bis Dienstag hatte kein NATO-Land im Rahmen der Mission Baltic Air Policing eine Drohne im eigenen Luftraum abgeschossen. Estland tat dies — und etablierte damit de facto eine neue Norm: Drohne ohne Genehmigung = Abschuss. Pevkur betonte besonders: Estland hatte der Ukraine keine Genehmigung zur Nutzung seines Luftraums erteilt, und Kiew hatte einen solchen Antrag nicht gestellt.
Die Frage, die jetzt nicht nur Tallinn beschäftigt: Wenn die Ukraine massive nächtliche Angriffe auf Russland koordiniert und die Drohnenbahnen in der Nähe der NATO-Grenzen verlaufen — reicht eine Entschuldigung telefonisch im Nachhinein aus, oder ist ein echter Mechanismus zur Echtzeitbenachrichtigung der Verbündeten erforderlich?
