Київавтодор beginnt mit der Ausarbeitung der Projektdokumentation für die grundlegende Sanierung mit Verstärkung der Südbrücke, teilte der Generaldirektor der Körperschaft Олександр Федоренко mit. Die Entscheidung wurde aufgrund veränderter Intensität und Art der Belastungen der Querung getroffen.
Die Brücke muss verstärkt werden. Sie hält die Belastungen nicht aus
Nach Angaben der Leitung wurde die Querung für andere Belastungskennwerte geplant und errichtet; sie wurde 1990 eröffnet. Die heutigen Verkehrsströme überschreiten diese Vorgaben, und die metall-ortotrope Platte hält solchen Belastungen nicht mehr stand.
Plan der Arbeiten
Die erste Phase ist die Erstellung der Projektdokumentation zur Verstärkung der Konstruktion. Danach ist eine umfassende Sanierung vorgesehen, um die Frage einer erneuten Reparatur in den nächsten Jahren auszuschließen.
Weitere Brückenprojekte
Die Verstärkung der Metrobrücke soll bis Herbst 2025 abgeschlossen sein; dank neuer Stützpfeiler kann die Querung etwa 20 Jahre bis zur vollständigen Rekonstruktion genutzt werden. Parallel laufen Arbeiten am nördlichen Brückenübergang über die Desenka; diese werden 2026 fortgesetzt.
Paton-Brücke
Die Instandsetzung der Paton-Brücke hat noch nicht begonnen. 2021 wurde die Brücke in das Projekt „Großes Bauprogramm“ aufgenommen, als Auftraggeber wurde der Dienst für Wiederherstellung und Entwicklung der Infrastruktur in der Oblast Kyjiw bestimmt. Auf Anordnung der КМВА übergab «Київавтодор» im Januar 2023 offiziell die Auftraggeberfunktionen, doch die Arbeiten haben bisher nicht begonnen.
