Am 13. Juli kündigte Zelenskyj in Paris die Zusammensetzung der Industriekoalition an, die das Flugabwehrsystem FREYJA entwickeln wird. Neben dem ukrainischen Unternehmen Fire Point — Entwickler der Abfangrakete FP-7.x — beteiligten sich Thales, HENSOLDT, Diehl Defence, Saab, Kongsberg Defence & Aerospace, Weibel, Leonardo, MBDA, Eurosam, Safran und Destinus am Projekt. Jedes dieser Unternehmen schließt eine spezifische technologische Komponente ab, ohne die die Rakete nur Schrott wäre.
Was bringt jeder Beteiligte mit
FREYJA wurde als offene Architektur konzipiert: Das ukrainische Unternehmen Fire Point stellt den Abfangflugkörper bereit, die übrigen Partner liefern Augen, Ohren und Gehirn des Systems. Die FP-7.x ist eine 7,25 Meter lange Rakete aus Verbundmaterialien mit einer Höchstgeschwindigkeit von 1.500–2.000 m/s (bis Mach 5,9). Die Eigenleitung erfolgt über einen Infrarotsuchkopf des deutschen Unternehmens Diehl Defence (IRIS-Familie).
Der Radarverbund des Systems umfasst mehrere Plattformen: das schwedische Modell Saab Giraffe 8A/4A (vom gleichen Hersteller, der die Avionik für den Kampfjet Gripen anfertigt), das französische Thales Ground Master 400, das deutsche HENSOLDT TRML-4D, das dänische Weibel GFTR-2100/48 und das italienische Leonardo KRONOS Land. Die Feuerleitung übernimmt das norwegische Kongsberg Fire Direction Centre — ein offenes Kampfmanagementsystem, das Daten von allen Sensoren zusammenführt.
Die Kommunikation zwischen den Komponenten erfolgt über das Protokoll Link 16, den NATO-Standard für Echtzeitdatenaustausch. Nach der Unterzeichnung des Abkommens über die CRC-Systemschnittstelle durch die Ukraine mit der NATO im Mai 2025 kann jedes NATO-Luftabwehrnetz auf Link 16-Basis Zielzuweisungen mit der FREYJA-Batterie austauschen. Dies ist es, so Defense News, was sie von einem nationalen zu einem kontinentalen System macht.
Das französische Unternehmen MBDA — einer der größten Raketenhersteller Europas und Partner von Airbus — unterstützte die Entwicklung der FP-7.x selbst. Eurosam und Safran kümmern sich um die Integration mit französischen Komponenten des Systems SAMP/T. Das schweizer-britische Unternehmen Destinus — ein Startup für Hyperschallflugzeuge — ist für einzelne Elemente der Hyperschallmodellierung zuständig.
Die Zahl, die alles erklärt
Die zentrale wirtschaftliche Logik von FREYJA ist die Kostenasymmetrie. Nach Schätzungen kostet eine Abfangrakete FP-7.x etwa 700.000 Dollar. Die Patriot PAC-3 MSE kostet nach dem letzten Haushaltsantrag der US-Armee über 5 Millionen Dollar pro Rakete, und typischerweise werden zwei bis drei Raketen zur Vernichtung eines einzelnen ballristischen Ziels benötigt.
«Die Welt ist mit einem Mangel an Flugabwehrmitteln konfrontiert. Die USA erhöhen die Produktion von Patriot, Europa von SAMP/T, IRIS-T und NASAMS, aber der Bedarf an Schutz übersteigt die verfügbaren Kapazitäten».
Präsident Zelenskyj, Paris, 13. Juli
Die Bestände an PAC-3-Abfangflugkörpern in der NATO sind nach Angaben von TechTimes bis Mitte 2025 auf etwa 25% des Pentagon-Sollstands gefallen — nach umfangreichen Lieferungen an die Ukraine und Verluste während des Konflikts im Nahen Osten.
Eine Architektur ohne Präzedenzfall — und ohne Garantien
FREYJA wurde als «System der Systeme» konzipiert: Es ergänzt, ersetzt aber nicht SAMP/T, IRIS-T und NASAMS. Die offene Architektur ermöglicht die Integration mit jedem NATO-Netzwerk auf Link-16-Basis — theoretisch. Die praktische Verschmelzung von Radaren von sieben verschiedenen Herstellern in einen einheitlichen Zielzuweisungsverbund ist eine Aufgabe, die die NATO bislang nicht im beschleunigten Entwicklungsbetrieb in solchem Umfang gelöst hat.
Nach Angaben von Wikipedia und Defense News ist die erste operative Abfangung eines ballristischen Ziels für Ende 2027 geplant. Die Serienproduktion — drei Raketen pro Tag — könnte bereits im August 2026 starten, aber nur nach Lieferung der Infrarotsuchköpfe von Diehl Defence.
Die neun Gründerländer unterzeichneten eine Erklärung, aber ohne verbindliche Finanzierungsverpflichtungen für jede Komponente. Wenn auch nur einer der Radar- oder Kommandoknoten den Zeitplan verfehlt — wird das System bis 2027 nicht vollständig einsatzbereit sein, selbst wenn Raketen auf Lager sind.
Die Frage, die das Schicksal des Projekts bestimmen wird: Werden Diehl Defence und HENSOLDT bis Ende 2026 verbindliche Produktionsverträge unterzeichnen — oder wird FREYJA eine Absichtserklärung mit zwölf Logos auf einer Folie bleiben.
