О 17:30 5 червня на перехресті вулиць Вадима Гетьмана та Ушинського у Соломʼянському районі Києва водій Mercedes-Benz втратив контроль над автомобілем на великій швидкості. Машина виїхала за межі проїжджої частини й влетіла у підземний перехід. Четверо пішоходів загинули на місці, ще троє отримали травми. Водія госпіталізували.
Що встановило слідство
За даними Офісу Генерального прокурора, фігурант справи неодноразово притягався до адміністративної відповідальності за перевищення швидкості ще до цієї трагедії. Окрім того, він є учасником чотирьох дорожньо-транспортних пригод — і дві з них сталися вже цього, 2025 року.
«Попередньо встановлено, що його неодноразово притягали до адміністративної відповідальності за перевищення швидкості. Також він є учасником чотирьох ДТП, дві з яких стались цього року».
— Офіс Генерального прокурора України
На місці події слідчо-оперативна група фіксувала траєкторію руху автомобіля, стан дорожнього покриття та інші обставини, що могли вплинути на втрату керування. Як повідомляє поліція Києва, усі обставини продовжують встановлюватися.
Профіль підозрюваного: адмінпротоколи як попередження, яке не спрацювало
Наявність кількох попередніх протоколів і участь у чотирьох аваріях — це не деталь біографії, а питання до системи. Адміністративне покарання за перевищення швидкості в Україні, як правило, обмежується штрафом. Позбавлення права керування передбачене лише у разі систематичних або грубих порушень і на практиці застосовується рідко.
- Чотири ДТП в особистій «історії» водія — дві з них у 2025 році
- Неодноразові адмінпротоколи за перевищення швидкості
- Жодних публічних даних про позбавлення прав до трагедії 5 червня
Слідчі розпочали кримінальне провадження. Водій перебуває під медичним наглядом — його стан на момент публікації уточнюється. Підозру йому ще не повідомлено або ця інформація офіційно не підтверджена.
Кваліфікація діяння залежатиме від результатів медичної та технічної експертиз: зокрема, чи був водій тверезим і яку швидкість фіксували камери безпосередньо перед зіткненням. Якщо слідство підтвердить, що попередні порушення не призвели до позбавлення прав через системні прогалини — це стане підставою для окремого розгляду: чи достатньо чинний механізм адміністративного реагування для того, щоб зупинити водія з таким профілем ризику.
