Wenn Schnee nicht mehr geplant werden kann – kann man ihn kaufen. Genau diese Logik setzt die OKKO Group um und investiert 25 Millionen Euro in ein System der künstlichen Beschneiung für das GORO Mountain Resort in der Dorfgemeinde Slavsk in der Region Lviv. Zum Vergleich: Das ist ein Fünftel der 120 Millionen Euro, die für die gesamte Berginfrastruktur der ersten Bauphase des Resorts vorgesehen sind.
Was man für 25 Millionen genau kauft
Auftragnehmer ist das österreichische Unternehmen DEMACLENKO, einer der Marktführer für automatisierte Kunstschnee-Systeme. Nach Angaben der Pressestelle von GORO gegenüber Liga.net wurde der Vertrag im Mai 2026 unterzeichnet, obwohl die Zusammenarbeit bereits seit 2018 lief – von der Entwicklung des Master-Plans des Resorts an.
«GORO Mountain Resort ist einer der größten Verträge in der Geschichte von DEMACLENKO. Wir sind sehr stolz darauf, dass wir durch unsere langjährige internationale Erfahrung zu dem Erfolg dieses zukunftsträchtigen Projekts beitragen».
Andreas Lambacher, Präsident und Generaldirektor von DEMACLENKO
Das System umfasst Schneekanonen EOS 4.0 und Titan 5.0, eine automatisierte Verwaltungsplattform SnowVisual im Echtzeitmodus, Pumpenstationen, Wasserkühlanlagen und Rohrleitungsinfrastruktur. Das erklärte Ziel ist 100% Beschneiung der Pisten der ersten Bauphase und mindestens 100 Skitagen pro Jahr, unabhängig vom Wetter.
Projektumfang: Was drum herum gebaut wird
GORO Mountain Resort ist nicht nur Hänge. Bei den Dörfern Volosyanka und Verhnya Rozanka baut die OKKO Group auf einer Fläche von etwa 1200 ha ein Resort in drei Phasen über 15 Jahre auf. Die erste Phase mit Start im Oktober 2024 sieht vor:
- 10 Skipisten mit einer Gesamtlänge von 13 km, darunter die längste in der Ukraine – 3,9 km
- die erste und längste Gondelbahn der Ukraine (2,8 km) und zwei Sechsersessellifte
- fünf Hotelkomplexe mit über 1100 Zimmern
- Spa-Zonen, Restaurants, Business- und Kinderbereiche
Die Fertigstellung der ersten Phase ist für 2028–2029 geplant. Die Gesamtbudgetierung des gesamten Projekts beträgt 1,5 Milliarden Dollar.
Der Staat als Partner: Vergünstigungen gegen Verpflichtungen
Am 12. Juni 2025 unterzeichneten in der Gebietsverwaltung Lviv eine dreiseitige spezielle Investitionsvereinbarung zwischen dem Kabinett, der Dorfgemeinde Slavsk und den Entwicklungsunternehmen. Das Dokument trägt die Unterschriften der stellvertretenden Premierministerin Yulia Svyrydenko und der Projektleiter.
Der Staat bietet: bis zu 30% Erstattung der Kapitalinvestitionen, Befreiung von der Gewinnsteuer für 5 Jahre nach dem Start, zollfreie Einfuhr von Ausrüstungen. Im Gegenzug verpflichtete sich GORO zu konkreten Leistungen: mindestens 4,9 Milliarden Hryvnia nach vereinbartem Plan zu investieren und Löhne mindestens 40% über dem Durchschnitt der Region Lviv zu zahlen – bei einer Mindestanforderung von 15% laut Vertrag. Ein Verstoß gegen die Bedingungen führt zur Kündigung des Vertrags, zum Widerruf der Vergünstigungen und zu Strafzahlungen.
Nach Schätzungen des OKKO-Group-Teams wird die Eröffnung der ersten Phase 2028–2029 6000 Arbeitsplätze schaffen, und nach Abschluss des gesamten Projekts über 25.000 in der Tourismus- und Freizeitbranche der Region. Ministerin Svyrydenko fügte hinzu, dass die Haushalte aller Ebenen in 15 Jahren etwa 7,3 Milliarden Hryvnia Einnahmen erhalten werden.
Wo das Risiko liegt
Künstliche Beschneiung löst das Problem des instabilen Klimas, ist aber selbst ein teurer und energieintensiver Prozess. Wie der Skigebiet-Betreiber Denis Krasavtsev gegenüber MC.Today anmerkte, «kann die Saison nicht plötzlich beginnen» – moderne Systeme ermöglichen die Schneeproduktion bei +5°C, erfordern aber ständige Ausgaben für Wasser, Strom und Wartung. Diese Betriebskosten schlagen sich letztendlich im Preis der Skipässe nieder.
Das Österreichische Bundesinstitut für Landwirtschaft, ländliche und Bergforschung bezeichnet Tourismus als potenziellen Katalysator für vernachlässigte Bergregionen: erfolgreiche Initiativen können Beschäftigung vervielfachen und kleinere Unternehmen anziehen. Dies funktioniert aber nur, wenn das Resort tatsächlich in Betrieb geht – nicht nur die erste Phase.
Wenn die erste Phase von GORO im Zeitplan und zum angegebenen Preis fertiggestellt wird, werden die Karpaten einen Infrastrukturstandard erhalten, den es nie zuvor gab. Wenn nicht – wird dies der teuerste Test der Staatsvergünstigungen sein, um ihre Belastbarkeit zu prüfen: Wird der Rückgabemechanismus funktionieren, wenn es um ein 1,5-Milliarden-Dollar-Projekt inmitten der Wiederherstellung des Landes geht?
