In der Nacht vom 13. auf den 14. Juli 2026 feuerte das Korps der Islamischen Revolutionsgarden (IRGC) Marineflugkörper auf zwei Öltanker der VAE – „Mombasa" und „Al-Bahia" – im südlichen Schifffahrtskorridor der Straße von Hormus in omanischen Hoheitsgewässern ab. Nach Angaben des Verteidigungsministeriums der VAE kam ein Besatzungsmitglied ums Leben – ein indischer Staatsbürger von der „Mombasa". Von den acht Verwundeten sind zwei ukrainische Staatsbürger und sechs Inder; vier erlitten schwere Verletzungen.
Ein Korridor, der schützen sollte
Der Angriff fand nicht in neutralen Gewässern statt – die Tanker fuhren genau jene südliche Route, die dicht an der omanischen Küste unter dem Schutz der US-Marine verläuft. Dieser Korridor entstand, nachdem der Iran den zentralen Teil der Straße verminert hatte. Im Juni erklärte der US-Energieminister Chris Wright, dass die amerikanische Flotte dem Iran faktisch die Möglichkeit genommen habe, die Straße zu sperren. Der Iran antwortete mit einem Angriff auf ein Schiff auf derselben Route – und die USA führten eine weitere Runde von Luftangriffen auf die iranische Küsteninfrastruktur durch.
Nach Aussage von Schifffahrtsmarktanalytikern führt Teheran eine „sporadische Zielkampagne" gegen den südlichen Korridor durch, um die Länder des Persischen Golfs zu veranlassen, auf eine mit dem Iran abgestimmte nördliche Route umzuschalten.
Version der IRGC: „Schiffe gehorchten nicht"
Die IRGC bezeichnete die „Mombasa" und „Al-Bahia" als „Schiffe, die gegen Regeln verstoßen", die angeblich ihre Navigationssysteme ausgeschaltet und Warnungen der iranischen Behörden in der Straße ignoriert hätten.
Stellungnahme der IRGC auf Telegram, 14. Juli 2026
Das Verteidigungsministerium der VAE wies diese Version zurück und stufte den Angriff als schweren Verstoß gegen internationales Recht ein und meldete erhöhte Kampfbereitschaft. Das Außenministerium der VAE richtete einen separaten scharfen Protest.
Kontext: dritte Nacht von Angriffen hintereinander
Der Angriff auf die Tanker fiel mit der dritten aufeinanderfolgenden Nacht von US-Luftangriffen auf den Iran zusammen. Nach Angaben des CENTCOM griffen US-Streitkräfte in der Nacht zum 14. Juli Objekte der Küstenverteidigung, Raketen- und Drohnenstellungen sowie die Marineinfrastruktur in Buschehr, Chah-Bahar, Dschask, Konarak, Abu Musa und Bandar Abbas an. Zeitgleich meldete Bahrain die Abwehr iranischer Luftangriffe über seinem Territorium.
Dies ist nicht der erste Angriff auf diese Route im Juli: Am 7. Juli wurden der katarische LNG-Tanker „Al-Rekayyat" und der saudi-arabische Supertanker „Wedyan" beschossen. Das Bedrohungsniveau für Schiffe in der Straße wurde nach diesen Angriffen auf „ernst" angehoben.
Was bedeutet das für Seeleute
Zwei ukrainische Besatzungsmitglieder – eine Erinnerung daran, dass ukrainische Staatsbürger in der Zone iranischer Angriffe nicht nur an Land sind. Wie viele Ukrainer derzeit auf Schiffen arbeiten, die durch Hormus fahren, ist unbekannt: das Schiffsregister enthält die Nationalität der Besatzungen nicht in Echtzeit.
- Getötet: 1 (indischer Staatsbürger, Tanker „Mombasa")
- Schwer verwundet: 4 von 8
- Ukrainische Staatsbürger unter den Verwundeten: 2
- Brände auf beiden Schiffen: von den Besatzungen lokalisiert
Wenn die USA nach diesem Angriff die Sicherheit im „geschützten" Korridor nicht garantieren können – werden einige Verlader alternative Routen um das Kap der Guten Hoffnung in Betracht ziehen, was 10 bis 14 Tage zusätzliche Fahrtzeit bedeutet und direkt die Ölpreise auf dem Weltmarkt trifft.
