Бизнес-новости, предпринимательство, стартапы на Киевщине
Бундестаг підтримав правило «одно підвищення на день» для АЗС — це реакція на шок на нафторинку після ескалації на Близькому Сході. Розбираємо, чому це важливо для логістики, інфляції та українських перевізників.
Продажа показывает, как государство и крупные частные игроки переформатируют городское имущество: кто заплатил, какие риски для исторической застройки и почему это важно именно сейчас.
Бывший начальник Территориального центра комплектования подозревается в незаконном изъятии транспорта якобы для ВСУ. Речь идёт о восьми автомобилях и более чем 4 млн грн ущерба — дело, которое касается не только уголовной ответственности, но и безопасности логистики фронта.
217 тыс. кв. м арендовано в 2025 году, ещё ~216 тыс. кв. м введено в эксплуатацию — складской рынок Киева стал маркером восстановления логистики и экономической устойчивости. Разбираемся, почему это важно для бизнеса и безопасности.
OFAC исключило «Беларуськалий» из списка SDN и выдало генеральную лицензию для Белинвестбанка после освобождения 250 политзаключённых. Объясняем, что это меняет в экономике Беларуси, какие риски открываются для Украины и что должны делать партнёры, чтобы контроль не превратился в лазейку.
Киевсовет проголосовал за инвестицию в ключевое коммунальное предприятие накануне нового отопительного сезона. Разбираемся, почему 2,7 млрд грн — это не просто цифра, а часть стратегии повышения энергетической устойчивости города.
Стремительный рост цен и повреждение катарских мощностей меняют глобальные цепочки поставок СПГ. Объясняем, кто теряет больше всего, почему США не покроют разрыв и как это отразится на Украине.
Bloomberg пишет о сотнях миллионов долларов дополнительного дохода Тегерана после осложнений в судоходстве через Ормузский пролив. Объясняем механизм, риски для глобального рынка энергоносителей и прямое влияние на украинскую экономику.
Минобороны обновило руководство: Баник получил контроль над централизованными закупками, Юрий Мироненко — роль генерального инспектора. Разбираемся, почему это важно сейчас и какие вопросы остаются открытыми.
Трёхлетнее соглашение открывает для УЗ работу на польских маршрутах и приносит почти 215 млн грн — разбираемся, почему это больше, чем цифры в платёжке.
Из 13 участников конкурса лишь один — Виктор Дубовик — преодолел минимальный порог в 107 баллов на тесте общих способностей. Результат стал испытанием не только для кандидатов, но и для доверия к новой процедуре перезагрузки АРМА.
ЕБРР оценивает восстановление Нового безопасного конфайнмента в €500 млн — что в 3–5 раз превышает предыдущие оценки. Если не восстановить герметичность, коррозия начнётся через четыре года и может превратить локальную проблему в континентальную угрозу.
Комитет единогласно поддержал документ, который не запрещает мессенджеры, но предоставляет государству инструменты против дезинформации, вербовок и диверсий — разбираемся, что именно предлагают и почему это важно.
Трейдеры перенаправляют гибкие поставки СПГ в Азию из‑за более высоких цен — объясняем, почему это важно для энергетической безопасности Европы и чем это может ударить по доходам и ценам в Украине.
Reuters подсчитал: около 2 млн баррелей в сутки снижено из‑за ударов по портам, задержания танкеров и разрыва трубопровода. Разбираемся, кто за этим стоит и какие последствия для Украины, Москвы и мировых рынков.
Средний доход уже 31 600 грн без бонусов — разбираемся, почему растут ставки, как это влияет на фермы и продовольственную безопасность Украины.
Лоббистские поправки должны были стимулировать переработку — вместо этого часть аграриев оказалась без рынка в ЕС, экспортные поступления сократились почти на $1 млрд. Разбираемся, кто действительно выиграл и что это означает для экономики.
Ларри Финк ставит рынки перед выбором полюсов: среднего сценария может не быть. Для Украины это вопрос не только цен на бензин — но и бюджета, обороны и энергетической устойчивости. Разбираем возможные последствия и конкретные шаги.
Молдова объявила чрезвычайное положение в энергетике после удара дронов по линии 400 кВ. Помощь Укренерго — не просто технический жест, а важный сигнал региональной координации и устойчивости.
Немецкий автопроизводитель ведёт переговоры с Rafael о производстве компонентов ПВО в Оснабрюке — речь не только о рабочих местах, но и об укреплении европейской оборонной промышленности. Разбираемся, что на самом деле планируется и какие вопросы это ставит перед Украиной.
Венгерский премьер связал прекращение экспорта газа с блокадой нефтепровода «Дружба». Разбираемся, является ли это энергетическим давлением, политическим маневром перед выборами и какие шаги необходимы Украине и её партнёрам.
Офис генерального прокурора передал в суд обвинительный акт в отношении главы оккупационной администрации Херсонщины — дело, которое проверит механизм привлечения коллаборантов к Международному уголовному суду.
QatarEnergy сообщила контрагентам о форс‑мажоре после серии ударов по заводам — это уже не локальная проблема Катара, а фактор, который меняет баланс энергетического рынка и прямо влияет на расходы и безопасность Украины.
Пассажиров будут выводить из поездов только при непосредственной угрозе. Разбираем новые правила, случаи их применения и почему этот вопрос стал таким болезненным для железной дороги и страны.
Отзыв затрагивает более 90 тыс. автомобилей серий ID и Cupra Born. Разбираемся, что произошло, какие риски для владельцев и что это означает для цепочек поставок в ЕС — сигнал, который стоит прочитать внимательно.
UPG взяла под контроль 563 точки бывшей группы «Приват», открыла 190 и планирует восстановить все до конца 2026 года. Почему это важно для доступности топлива и какие риски несет масштабная реконструкция?
Самое масштабное обновление электротранспорта за 15 лет происходит одновременно с повышением тарифов. Разбираемся, как 17 новых троллейбусов и кредит ЕИБ изменят комфорт, безопасность и бюджет города.
Количество договоров дарения в 2025 году сократилось почти на 40% по сравнению с 2024 — цифра не только о поведении собственников, но и о рисках для ликвидности и доверия на рынке. Разбираемся, почему это важно именно сейчас.
Bloomberg сообщает, что экипаж шёл с отключённым AIS — признак того, как региональная напряжённость и навигационные риски давят на мировые поставки энергоносителей и ощутимо влияют на цены на топливо, в том числе в Украине.
Reuters сообщает, что танкеры под индийским флагом могут пройти Ормузским проливом 21 марта. Это не просто региональное событие — его последствия почувствуют глобальные рынки энергоносителей и цены в Украине.