Geschäftsnachrichten, Unternehmertum und Startups in der Region Kyjiw
Brent fiel auf ein Vier-Jahres-Tief, OPEC+ erhöht die Fördermengen — doch ukrainische private Tankstellennetze beeilen sich nicht. Die Regierung übt Druck über „Ukrnafta" aus.
Die Wiederaufbauagentur ist bereit, die Verwaltung einer Wärmestelle in Kiew zu übernehmen. Sechs Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen, die vor einem Monat in die Stadt gebracht wurden, hat Kiew bislang nicht abgeholt.
# Bedingungen der zweiwöchigen Waffenruhe zwischen USA und Iran sehen erstmals in der modernen Geschichte eine Durchfahrtsgebühr durch die Straße von Hormus vor – eine Wasserstraße, die bislang als international galt. Das Seerechtsübereinkommen (UNCLOS) verbietet dies, doch weder der Iran noch die USA haben die Konvention ratifiziert.
Nach dem Drohnenanschlag am 5. April kam die Raffinerie zum Stillstand, die 11% des gesamten russischen Benzins produziert. Das größte Problem ist jedoch nicht das Feuer, sondern die Tatsache, dass Russland die beschädigte Anlage seit 2022 nicht reparieren kann.
IKEE Group startet ein Pilotprojekt zur Verwertung von Beton, Ziegeln und Asphalt aus Trümmern in Sekundärrohstoffe für Straßenbau. Das Ausmaß des Problems macht die Technologie nicht zur Exotik, sondern zur logistischen Notwendigkeit.
Das Staatsunternehmen "Sanatorium Worzel" hat eine Ausschreibung für 15,3 Millionen Griwnja für die Rekonstruktion des Hauptbehandlungsgebäudes angekündigt. Für die Siedlung ist dies bereits der zweite Wiederaufbauversuch nach der verheerenden Besatzung — der erste fand nach 1943 statt.
Ab 1. Juni kostet ein elektronisches Ticket in Lwiw 17 Hrywnja statt 15. Die Beförderungsunternehmen kalkulieren die Gestehungskosten einer Fahrt jedoch auf 32–42 Hrywnja – und die Diskussion über den nächsten Tarif hat bereits begonnen.
Das Energieministerium erwägt zwei Szenarien für die Fertigstellung der Blöcke Nr. 3 und Nr. 4 des Kernkraftwerks Chmelnyzkyj – doch mit jedem dieser Szenarien sind separate ungelöste Probleme verbunden: bulgarische Reaktoren, die nie gekauft wurden, und eine techno-ökonomische Begründung aus dem Jahr 2017, die nie aktualisiert wurde.
Der Anschlag auf das Terminal "Scheshsharis" hat Noworossiysk bereits zum zweiten Mal seit Herbst lahmgelegt — während die Ostsee ebenfalls blockiert ist, sieht sich Russland erstmals mit einer gleichzeitigen Blockade aller drei westlichen Häfen auf einmal konfrontiert.
Das Parlament verabschiedete Gesetz Nr. 14005 zur Digitalisierung des Vollstreckungsverfahrens: Schuldner können Vermögen künftig nicht mehr ohne Schuldenerlass verkaufen oder verpfänden, und die Aufhebung von Beschlagnahmen wird automatisiert. Dies ist derselbe Indikator 3.8 der Ukraine Facility, dessen Nichterfüllung die Ukraine im zweiten Quartal 2025 bereits 700 Millionen Euro gekostet hat.
Amerikaner kaufen in großem Stil gebrauchte Elektroautos, nicht aus Umweltüberzeugungen, sondern aus reiner Rechnung: Die Benzinpreise haben $4 pro Gallone überschritten, während ein gebrauchter EV nun nur noch etwa $1300 mehr kostet als ein gewöhnliches gebrauchtes Auto.
Auf dem Gelände des legendären Filmstudios wird versucht, ein Grundstück für die Errichtung von Bürogebäuden auszuweisen. Die Staatsanwaltschaft wertet dies als Versuch der Unterschlagung von Staatseigentum.
Das Schönheits- und Haushaltswareneinzelnhandelsnetz erhöht seine Investitionen um 20 % — ein Signal dafür, dass der Großhandel auf die Widerstandsfähigkeit des Binnenmarktes setzt.
Das Kabinett hat der Staatlichen Spezialverkehrsbehörde die Vollmachten eines einzigen Auftraggebers für Arbeiten und Beschaffungen für Straßen in Frontnähe übertragen – jene Straßen, auf denen Ausrüstungen transportiert, Verwundete evakuiert und Versorgungsgüter geliefert werden. Die Entscheidung beseitigt die bisherige parallele Unterordnung, die den Arbeitsbeginn verzögert hatte.
KP „Irpenʹvodokanal" hat Gerichtsverfahren gegen Zahlungsausfälle eingeleitet — 10% der Abonnenten haben keine einzige Zahlung geleistet. Das Unternehmen hat jedoch selbst unbeglichene Schulden gegenüber Kyjiwvodokanal.
Seit August 2025 haben ukrainische Drohnen 16 von 38 russischen Ölraffinerien angegriffen, die Verarbeitungskapazität um über eine Million Barrel pro Tag reduziert und den Dieselexport auf das Niveau von 2020 gesenkt – unter das Vorkriegsniveau.
Der Anschlag vom 3. April zerstörte fast eine ganze Straße in der Stadt, die einen der wichtigsten Eisenbahnknotenpunkte auf der Route von Kiew in den Westen darstellt. Ein Toter und sieben Verletzte — darunter drei Kinder.
Norwegische Analysten haben berechnet: Um die Lieferungen von «Yamal LNG» nach Asien nach dem EU-Verbot umzuleiten, fehlt Russland zwischen 25 und 35 Tanker. Diese sind nicht zu beschaffen – weder zu bauen noch unter dem Sanktionsdruck zu chartern.
Die Ermittlungen haben ergeben: Ein Unternehmer fälschte einen Stromverteilungsvertrag und gab ein Wohnhaus als Verbrauchsobjekt an, obwohl er tatsächlich ein Handelszentrum belieferte. Der Unterschied zwischen Haushalts- und Gewerbestarif entwickelte sich über fast fünf Jahre hinweg zu einem systematischen Vorteil.
Das Nationale Antikorruptionsbüro hat seine Ermittlungen abgeschlossen und eine Anklage beim Obersten Antikorruptionsgericht eingereicht. Zwei Beschuldigte werden beschuldigt, einem Staatsunternehmen einen Schaden von fast 12 Millionen Hrywnja zugefügt zu haben.
Die Ukrainische Konföderation der Arbeitgeber (UKAB) verzeichnet einen Preisanstieg von hausgemachtem Osterkuchen (Paska) um 12,2% im Jahresvergleich. Der tatsächliche Preisrekord gehört jedoch nicht den Eiern, sondern der Milch, die um fast 50% angestiegen ist.
März 2026 verzeichnete einen Rekordimport von Dieselkraftstoff seit 2021: Der Treibstoff wird ausreichen, aber Händler wissen noch nicht, wie teuer er im April sein wird.
Dmitro Natalucha führte die erste Revision nach 18 Monaten ohne Leitung im Fonds durch — und erhielt ein besorgniserregendes Bild: Die meisten Objekte in der Warteschlange zur Privatisierung sind keinen Papierverschwendung wert. Doch das eigentliche Problem liegt nicht in dem Nutzlosen, sondern in dem, was übrig geblieben ist.
Vom 4. bis 5. April passierten mehr Schiffe die Straße von Hormus, als zu irgendeinem anderen Zeitpunkt seit Beginn der regionalen Spannungen. Die Zahl ist einfach — die Schlussfolgerungen sind komplizierter.
Butt kam zum Unternehmen, als dort zehn Menschen arbeiteten, und geht – und hinterlässt über 90 Mrd. Hrywnja an verkauften öffentlichen Vermögenswerten. Wer das System in Zukunft leiten wird – bleibt vorerst eine offene Frage.
Vor dem Hintergrund der faktischen Schließung der Straße von Hormus erhöhte Saudi Aramco den Preis für Arab Light für Asien auf 19,50 Dollar pro Barrel. Der Markt erwartete 40 Dollar — und dieser Unterschied ist wichtiger als der Rekord selbst.
Das Sicherheitsamt der Ukraine (SBU), das Büro für wirtschaftliche Sicherheit (BEB) und das Büro des Generalstaatsanwalts teilten mit, dass gegen den Leiter eines Privatunternehmens und einen Beamten eines Staatsunternehmens Verdacht erhoben wurde. Eine gerichtsmedizinische Wirtschaftsexpertise schätzte den Schaden auf 295 Millionen Hrywnja.
Der Persische Golf ist geschlossen, die Gaspreise sind um 70 Prozent in die Höhe geschossen, die Ölpreise um 50 Prozent. Die Europäische Kommission fordert die Länder bereits auf, nicht das zu tun, was sie vor drei Jahren getan haben – und was zur Folge hatte, dass die Inflation außer Kontrolle geriet.
Nach fünf Angriffen in zehn Tagen hat der baltische Hafen seine Arbeit wieder aufgenommen. Die Wiederherstellung der Logistik bedeutet jedoch nicht die Wiederherstellung der Infrastruktur — acht von achtzehn Tanks von Novatek sind weiterhin beschädigt.
Im März 2026 sank der Quadratmeterpreis bei Neubauten in Transkarpatien um 7,5 % – am stärksten aller Regionen. Paradox: Ausgerechnet jener Markt, den drei Jahre in Folge die kriegsbedingte Migration angeheizt hatte, begann als erster abzukühlen.