Actualités d'affaires, entrepreneuriat et startups dans la région de Kyiv
AKIA a livré en Ukraine le centième châssis pour trolleybus, mais le produit final — le PTS T12309 — est assemblé par l'entreprise tchernihivienne « Politechnoservice » avec son propre système électronique et une localisation de 40 %. Pendant la guerre à grande échelle, ce modèle est devenu la norme de facto pour les villes ukrainiennes.
En mai, les importations de pétrole en provenance de la Russie vers l'Inde ont atteint 2,3 millions de barils par jour — un record absolu. Derrière ce chiffre se cachent non seulement le pétrole bon marché, mais aussi l'échéance du 16 mai et la crainte de se retrouver sans approvisionnements après une frappe contre l'Iran.
Les fabricants et fournisseurs ont déjà supprimé 100 000 emplois depuis 2019 — et ce n'est que le début. Selon les nouvelles prévisions de l'association allemande de l'industrie automobile (VDA), le secteur perdra encore 125 000 postes, et la raison ne se limite pas aux véhicules électriques.
La fermeture du détroit d'Ormuz a fait chuter les approvisionnements mondiaux en pétrole de 10 millions de barils par jour en mars. Une libération d'urgence de 400 millions de barils des réserves représente quatre jours de consommation mondiale.
Les 16 et 17 mai, la capitale kazakhe inaugure le premier métro automatisé aérien d'Asie centrale — après deux décennies de construction, de condamnations pénales et d'un projet gelé qui était devenu un mème urbain.
Le promoteur renonce au complexe Trump International de 91 étages sur la Côte d'Or — le nom de Trump est devenu un problème plutôt qu'un atout.
Le directeur du Bureau de la sécurité économique a reconnu que l'État se trouve face à un dilemme : soit légaliser le marché des cigarettes électroniques avec une fiscalité appropriée, soit l'interdire purement et simplement. Il n'y a plus de zone grise — il n'existe que le chaos profitable.
Roshen a réalisé un bénéfice net de 7,9 milliards de hryvnias — presque l'ensemble du résultat du secteur parmi 272 entreprises. Ce n'est pas simplement un leadership, mais une concentration structurelle qui s'est accélérée en raison de la guerre.
La commission des concours a lancé un dialogue compétitif de 75 jours avec les investisseurs concernant deux terminaux du port de Chornomorsk — le plus grand projet de partenariat public-privé portuaire de l'histoire de l'Ukraine se déroule sans contrôle obligatoire par le biais d'appels d'offres électroniques.
HLIBNY DAR, qui figure chaque année dans le TOP 5 des ventes d'alcools forts dans le monde, a lancé deux infusions d'une force de 37,5% pour ses 24 ans — et ce n'est pas simplement une extension de gamme, mais un pari sur un public pour lequel la vodka traditionnelle n'est plus d'intérêt.
Le propriétaire d'« Avtostrada », Maksym Shkil, a averti que sans remboursement de la dette, l'entreprise pourrait arrêter les travaux — précisément au moment où la Première ministre Svyrydenko a promis publiquement de terminer les réparations sur toutes les routes du pays en trois semaines.
Les agences liées aux Gardiens de la révolution islamique ont dévoilé trois étapes pour transformer le détroit en un « levier de pression numérique » : les licences, les paiements annuels et le monopole de la maintenance. La base juridique invoquée est la Convention des Nations unies sur le droit de la mer, que l'Iran a signée mais n'a jamais ratifiée.
À partir de l'été 2025, les actifs de Cargill, Boeing, Coca-Cola, Flex, Mondelez, Philip Morris et Bunge ont été visés par des attaques. La Maison-Blanche n'a publiquement condamné aucune attaque — elle a plutôt demandé à Kyïv de ne pas frapper le terminal russe où se trouvent des intérêts américains.
La société informatique ukrainienne Jiji s'est lancée sur le marché du Bangladesh en mars 2025, puis a acquis un an plus tard Bikroy, la plateforme avec laquelle elle prévoyait de rivaliser. Cette première acquisition en dehors de l'Afrique ouvre à l'entreprise un marché de 170 millions de personnes.
Les drones, l'interdiction du régulateur et la météo ont frappé simultanément le principal port pétrolier russe de la mer Noire — et cela se reflète déjà dans les revenus budgétaires.
Après l'annulation du mécanisme de capacité en mars, qui a retiré du réseau des centaines de mégawatts de production gazière, le régulateur a introduit un prix plafond du gaz pour les centrales électriques de neuf régions frontalières — celles qui assurent l'équilibre du réseau là où les équipes de réparation ne peuvent pas toujours accéder.
La compagnie ARCA Baltics Operations construira une usine de production d'obus de 155 mm à Pigg-Kiwijoli — cependant, son fondateur reste entaché par une affaire présumée de corruption liée à l'OTAN, que les États-Unis ont classée sans explications.
La Commission européenne a préalablement reconnu TikTok comme contrevenant à la loi sur les services numériques en raison du défilement infini et de la lecture automatique. Von der Leyen a déclaré qu'Instagram et Facebook sont également sous pression en raison de leur incapacité à respecter leur propre limite d'âge de 13 ans.
40 passagers ont été évacués en plein champ près de Kosariv — et ce n'est pas un cas isolé : en 2024, 22 incendies se sont déclarés dans les installations et le matériel roulant des chemins de fer ukrainiens.
Après le record négatif de février, les ventes de voitures électriques ont augmenté de 88% en mars et de 49% en avril. La raison en est non pas les nouveaux acheteurs, mais ceux qui attendaient que le marché s'adapte à l'abolition des avantages fiscaux.
L'Ukraine a importé en avril le volume minimal de gaz depuis décembre 2024. Derrière cet effondrement se cachent non pas une baisse de la demande, mais un piège des prix et l'inquiétude avant la nouvelle saison de chauffage.
Ievgueni Tjerkas, qui a passé vingt ans dans les ateliers et départements de production de « Darnitsa », a pris la tête de l'entreprise à un moment où celle-ci mise sur l'expansion à l'exportation et la certification sur de nouveaux marchés.
Le directeur d'une entreprise fournisseur, ainsi que deux associés, a vendu des générateurs pour stations d'épuration au conseil municipal de Bila Tserkva avec une majoration de 155% — et a reçu une mise en examen. Le schéma est simple : trois offres commerciales aux prix gonflés, un appel d'offres et aucune vérification du marché.
Le KMDA rend compte des progrès dans la préparation à l'hiver : nouvelles installations de cogénération avec protection contre les attaques et premier complexe diesel pour l'approvisionnement en eau. Cependant, les chiffres propres de la ville montrent que ce qui a été construit ne suffit que pour un sixième des besoins réels.
Calbee transfère 14 produits sur des emballages en noir et blanc à partir du 25 mai — non pas en raison d'une tendance de design, mais en raison du pétrole qui ne peut pas passer par le détroit d'Ormuz. La chaîne est simple et préoccupante.
Byron Allen ne paie que 20 millions de dollars en espèces — les 100 millions de dollars restants sont structurés sous forme de billet à ordre sur cinq ans. Pour BuzzFeed, ce n'est pas un triomphe, mais un sauvetage de la disparition.
Après les frappes iraniennes contre le plus grand hub GNL du monde, le Qatar a imposé un silence radio aux navires en rade : une mesure de sécurité qui rend invisible un quart du trafic mondial de GNL.
Depuis 2022, le réseau a investi près de 5 milliards de hryvnias en Ukraine et a déjà ouvert 127 établissements. Le design durable est le message suivant : malgré la guerre, l'entreprise s'étend plutôt que de se figer.
Les serres de Ternopil, un atelier à Odessa et sept suspects — mais derrière cette affaire criminelle se cache un problème systémique : le tabac illégal repart à la hausse en 2025, et l'État perd plus de 24 milliards de hryvnias par an.
Le pétrolier Kunpeng, chargé de produits de l'usine « Portovaya », a dérivé en mer pendant des mois et a falsifié des documents pour faire passer la cargaison pour non-russe — mais l'Inde a refusé. C'est le premier signal public que la crainte des sanctions secondaires l'emporte même sur les besoins énergétiques.