Actualités d'affaires, entrepreneuriat et startups dans la région de Kyiv
Le conseil de surveillance d'Ukrhydroenergo a achevé le concours pour le poste de directeur général. Le chargé de fonctions de chef a remporté le concours — une personne qui a déjà dirigé l'entreprise lors de l'une des périodes les plus difficiles pour le secteur énergétique ukrainien.
Patrick Fragman et Brice Buyong — deux des quatre membres indépendants étrangers du nouveau conseil de surveillance — ont présenté leur démission. Les experts internationaux que le gouvernement avait nommés suite au scandale de corruption « Midasgate » n'avaient tout simplement pas été rémunérés par l'État.
Dans la nuit du 14 mai, la Russie a mené l'une de ses plus puissantes attaques contre Kiev : plus de 670 drones et 56 missiles, 20 sites endommagés. Parmi les cibles : le bureau du fabricant de drones de reconnaissance Skyeton, deux centres d'affaires et le centre commercial « Khariok ». Trois morts, 40 blessés.
Un réseau international transmettait à la Russie des navires à travers les eaux neutres — sans documents, sans balises. L'un des éléments de la chaîne d'approvisionnement de la flotte qui finance la guerre a été arrêté.
La police de la capitale a liquidé un atelier clandestin de fabrication d'alcool contrefait. L'alcool saisi a été évalué à 4,7 millions de hryvnias. Derrière ces chiffres se cache un problème systémique qu'aucune opération ponctuelle ne peut résoudre.
Le 27 décembre, une attaque sur Kyïv a endommagé simultanément la centrale hydroélectrique de Kyïv, les centrales thermiques TEC-5, TEC-6, la centrale thermique de Darnytskyï et celle de Trypillia. Environ 500 000 familles dans la capitale et 320 000 consommateurs dans la région de Kyïv se sont retrouvés sans électricité.
Le constructeur automobile japonais a annulé trois modèles électriques à peine quelques mois avant le début de la production — l'usine en Ohio est achevée, l'atelier de batteries est opérationnel, mais les véhicules ne verront pas le jour. Ce n'est pas une révision de la stratégie, c'est l'aveu que les pertes liées au lancement auraient dépassé les pertes dues à l'arrêt.
Le seul producteur de concentré d'uranium d'Ukraine a évité la faillite pendant des années grâce à des moratoires. La corporatisation est une tentative de relancer l'entreprise par son intégration à Energoatom, mais le mécanisme d'attraction des investissements n'est pas encore clairement défini.
L'usine Volkswagen d'Osnabrück pourrait cesser l'assemblage de cabriolets et commencer à fabriquer des châssis pour le système de défense aérienne israélien. L'obstacle majeur ne provient ni de considérations morales ni de Berlin, mais du comité d'entreprise.
Le groupe « Eurotek » cesse ses activités dans tous ses réseaux de distribution. Arsen, qui a survécu à deux crises et à la pandémie, n'a pas résisté au troisième coup.
Le 13 mai, des dépôts, des ponts et du matériel roulant ont été endommagés dans sept régions. Deux cheminots ont été tués à Zdolbouniv — non pas sur leurs lieux de travail, mais simplement dans la ville.
AKIA a livré en Ukraine le centième châssis pour trolleybus, mais le produit final — le PTS T12309 — est assemblé par l'entreprise tchernihivienne « Politechnoservice » avec son propre système électronique et une localisation de 40 %. Pendant la guerre à grande échelle, ce modèle est devenu la norme de facto pour les villes ukrainiennes.
En mai, les importations de pétrole en provenance de la Russie vers l'Inde ont atteint 2,3 millions de barils par jour — un record absolu. Derrière ce chiffre se cachent non seulement le pétrole bon marché, mais aussi l'échéance du 16 mai et la crainte de se retrouver sans approvisionnements après une frappe contre l'Iran.
Les fabricants et fournisseurs ont déjà supprimé 100 000 emplois depuis 2019 — et ce n'est que le début. Selon les nouvelles prévisions de l'association allemande de l'industrie automobile (VDA), le secteur perdra encore 125 000 postes, et la raison ne se limite pas aux véhicules électriques.
La fermeture du détroit d'Ormuz a fait chuter les approvisionnements mondiaux en pétrole de 10 millions de barils par jour en mars. Une libération d'urgence de 400 millions de barils des réserves représente quatre jours de consommation mondiale.
Les 16 et 17 mai, la capitale kazakhe inaugure le premier métro automatisé aérien d'Asie centrale — après deux décennies de construction, de condamnations pénales et d'un projet gelé qui était devenu un mème urbain.
Le promoteur renonce au complexe Trump International de 91 étages sur la Côte d'Or — le nom de Trump est devenu un problème plutôt qu'un atout.
Le directeur du Bureau de la sécurité économique a reconnu que l'État se trouve face à un dilemme : soit légaliser le marché des cigarettes électroniques avec une fiscalité appropriée, soit l'interdire purement et simplement. Il n'y a plus de zone grise — il n'existe que le chaos profitable.
Roshen a réalisé un bénéfice net de 7,9 milliards de hryvnias — presque l'ensemble du résultat du secteur parmi 272 entreprises. Ce n'est pas simplement un leadership, mais une concentration structurelle qui s'est accélérée en raison de la guerre.
La commission des concours a lancé un dialogue compétitif de 75 jours avec les investisseurs concernant deux terminaux du port de Chornomorsk — le plus grand projet de partenariat public-privé portuaire de l'histoire de l'Ukraine se déroule sans contrôle obligatoire par le biais d'appels d'offres électroniques.
HLIBNY DAR, qui figure chaque année dans le TOP 5 des ventes d'alcools forts dans le monde, a lancé deux infusions d'une force de 37,5% pour ses 24 ans — et ce n'est pas simplement une extension de gamme, mais un pari sur un public pour lequel la vodka traditionnelle n'est plus d'intérêt.
Le propriétaire d'« Avtostrada », Maksym Shkil, a averti que sans remboursement de la dette, l'entreprise pourrait arrêter les travaux — précisément au moment où la Première ministre Svyrydenko a promis publiquement de terminer les réparations sur toutes les routes du pays en trois semaines.
Les agences liées aux Gardiens de la révolution islamique ont dévoilé trois étapes pour transformer le détroit en un « levier de pression numérique » : les licences, les paiements annuels et le monopole de la maintenance. La base juridique invoquée est la Convention des Nations unies sur le droit de la mer, que l'Iran a signée mais n'a jamais ratifiée.
À partir de l'été 2025, les actifs de Cargill, Boeing, Coca-Cola, Flex, Mondelez, Philip Morris et Bunge ont été visés par des attaques. La Maison-Blanche n'a publiquement condamné aucune attaque — elle a plutôt demandé à Kyïv de ne pas frapper le terminal russe où se trouvent des intérêts américains.
La société informatique ukrainienne Jiji s'est lancée sur le marché du Bangladesh en mars 2025, puis a acquis un an plus tard Bikroy, la plateforme avec laquelle elle prévoyait de rivaliser. Cette première acquisition en dehors de l'Afrique ouvre à l'entreprise un marché de 170 millions de personnes.
Les drones, l'interdiction du régulateur et la météo ont frappé simultanément le principal port pétrolier russe de la mer Noire — et cela se reflète déjà dans les revenus budgétaires.
Après l'annulation du mécanisme de capacité en mars, qui a retiré du réseau des centaines de mégawatts de production gazière, le régulateur a introduit un prix plafond du gaz pour les centrales électriques de neuf régions frontalières — celles qui assurent l'équilibre du réseau là où les équipes de réparation ne peuvent pas toujours accéder.
La compagnie ARCA Baltics Operations construira une usine de production d'obus de 155 mm à Pigg-Kiwijoli — cependant, son fondateur reste entaché par une affaire présumée de corruption liée à l'OTAN, que les États-Unis ont classée sans explications.
La Commission européenne a préalablement reconnu TikTok comme contrevenant à la loi sur les services numériques en raison du défilement infini et de la lecture automatique. Von der Leyen a déclaré qu'Instagram et Facebook sont également sous pression en raison de leur incapacité à respecter leur propre limite d'âge de 13 ans.
40 passagers ont été évacués en plein champ près de Kosariv — et ce n'est pas un cas isolé : en 2024, 22 incendies se sont déclarés dans les installations et le matériel roulant des chemins de fer ukrainiens.